“不過阿斯頓馬丁賣掉之後，他們對捷豹、路虎和沃爾沃的售賣，估計就沒有那麼著急了。”
曹陽將自己帶入到穆拉利的角色當中，很快就能理解福特汽車接下來的動作了。
先賣掉一個品牌，讓財報變好看一些。
接下來慢慢的再賣掉其他的品牌，讓財報一年比一年好看。
這麼一來，穆拉利這個沒有汽車行業經驗的CEO，在福特汽車就算是站穩了腳跟，跟董事會也能有個交代。
要是一口氣把阿斯頓馬丁、捷豹、路虎、沃爾沃等品牌都賣掉，今年的業績是好看了。
但是明年就麻煩了。
總不能自己上任之後，第一年就扭虧為盈，然後第二年卻是又陷入到了虧損之中吧?
那樣子的話，穆拉利屁股下面的位置就要不穩了。
職業經理人管理公司，那是一定會為自己的業績考慮的。
這麼一想，福特汽車在2007年賣掉阿斯頓馬丁，在2008年賣掉捷豹和路虎，並且拋售馬自達的股份，然後在2009年底到2010年之間賣掉沃爾沃。
這個操作，完全符合邏輯。
穆拉利也是順利的給自己交出了一份看上去挺不錯的成績單。
可以心安理得的拿著高額的年薪了。
“得到這個訊息之後，我又跟福特汽車的人聯絡了一下。”
“他們的積極性確實是跟上一次相比有所下降，看來今年之內他們應該是沒想著把路虎汽車給賣掉了。”
“應該是會弔一吊潛在的收購者，看看怎麼把價格提上去。”
曾婷婷結合自己瞭解到的資訊，給出了判斷意見。
“我晚點直接給克里斯打個電話瞭解一下，他現在已經升任負責採購中心的副總裁了。”
“公司的一些訊息，他應該也是知道不少。”
思考了一會，曹陽有了決定。
雖然按照正常的歷史發展，福特汽車是明年才會把捷豹和路虎打包一起售賣。
但是誰知道會不會有什麼波折呢。
再說了，歷史上是天竺的塔塔汽車成功的收購了捷豹和路虎，並且在收購第二年就順利實現了盈利。
其中華夏市場做的貢獻，也是功不可沒。
可惜的是後面國產化的車型選擇上面，有點失敗。
生生的搞出了一堆緊湊型的SUV車型，一下就把路虎的牌子給拉低了。
再加上採埃孚供應的9AT在後面跟路虎的發動機一直都不是很匹配，各種問題層出不窮。
最終路虎的名聲算是在華夏被玩壞了。
至於捷豹……
一言難盡，彷彿從來就沒有在華夏輝煌過。
“曹，你在這個時候給我打電話，我猜一定是跟阿斯頓馬丁被賣有關係？”
太平洋那邊，克里斯接到曹陽的電話之後，笑著在那裡開起了玩笑。