“同喜同喜！”
隔著手機，曹陽都能感受到她的喜悅之情，“曹總，這一次我們能夠順利的突破20萬年銷量，幸虧聽了你的建議。”
“以後長城汽車會堅定的走SUV車型的道路，把這個細分市場給做大做強。”
“我們今年也會推出H8和H5兩款SUV，到時候看看能不能衝上30萬臺的年銷量。”
人逢喜事精神爽，王英今天給曹陽打電話，並沒有什麼特別的目的，純屬就是看到汽車銷量榜單之後，打個電話過來分享喜悅，同時表示感謝。
“SUV市場的熱度已經開始起來了，到時候指不定一款H6車型，如果搞得好的話，都能給你們貢獻30萬臺的年銷量呢。”
曹陽笑著說了一個王英壓根沒有辦法相信的話。
這個話，估計任何一家車企的人聽了都只會笑一笑，覺得是無稽之談。
“曹總，我覺得這個汽車銷量榜，其實也是南山發動機的戰功榜啊。”
“南山發動機在消費者面前默默無聞的發展了好幾年，現在屬於它的榮光時刻到了。”
“我覺得可以大家聯合起來，好好的宣傳一番，讓更多的消費者知道南山發動機的好。”
“這麼一來，對各個車企來說，肯定也是好事。”
王英的這個提議，顯得非常大氣。
不得不說，她的眼光看的也是非常長遠的。
自主品牌的短板最明顯的地方就是發動機和變速箱。
如今大家使用的南山變速箱，福特汽車、通用汽車和大眾汽車都有在使用，所以已經很少人會去質疑大家的變速箱了。
但是發動機的話，之前就五花八門了。
哪怕是到了現在，也還是雜七雜八。
有使用南山發動機的，有自己生產的，有從航天三菱購買的，有從東安動力購買的，各種各樣，質量和效能參差不齊。
“王總，你的這個提議來的太及時了。”
“回頭我跟奇瑞、吉利和比亞迪他們都溝通一下，大家一起發力，把自主品牌車型發動機不行的帽子給摘掉。”
“甚至我們可以多對比一下我們的車型跟同級別合資車企的車型，大家的發動機引數到底有什麼差別。”
“要讓消費者知道我們自主品牌搭載的發動機，不僅質量沒有問題了，就連效能多比合資車企要好。”
“一旦消費者認可了這個觀點，那麼今年自主品牌的市場份額肯定可以大幅度的提升。”
對於曹陽來說，自主品牌銷量的增加，就是自己營業額的增加。
不管是發動機還是變速箱，亦或是ESP等其他零件，南山集團在華夏最大的客戶就是自主品牌車企。
至於國際市場上的福特汽車和通用汽車，這幾年能夠保持住份額就算是不錯了。
畢竟這兩個難兄難弟，現在已經有點自身難保了。
豐田汽車、本田汽車、日產汽車、現代汽車等東瀛和高麗車企在美利堅攻城略地，再加上通用和福特自己本身的各種問題，未來幾年的美利堅汽車市場，肯定會對他們很不利。
這種情況下，就更需要曹陽推著自主品牌車企把銷量提上去咯。
“你說的沒錯，明明我們的效能更好，配置也更豐富，價格還只有人家的一半左右。”
“但是很多時候卻是賣的不如那些合資車企。”
“這裡面的因素有很多，但是大家之前的一些做法把口碑搞壞了，應該是非常重要的一個因素。”
“接下來的一年，大家應該聯合起來，把口碑提上去。”
本來王英打電話過來是不準備說正事的。
不過作為各自公司的老總，說著說著，難免就說到了工作上去了。
 本章完