“不過後面的吉利帝豪表現也算是不錯，今年有望衝擊一下前幾名。”
米穎有點開心，又有點遺憾的說道。
開心的是12月份SUV銷量冠軍和轎車的銷量冠軍，都是南山的主要客戶。
不開心的是轎車銷量排名前列的夏利和伊蘭特，南山集團跟他們沒有任何的合作。
“現代汽車頂著外資品牌的帽子，但是價格卻是介意自主品牌和合資品牌之間，打了一個很好的價格差，充分的滿足了市場需求。”
“所以賣的好也是不奇怪的，甚至今後幾年帝都現代的發展速度都不會慢。”
“不過，伴隨著自主品牌快速的推出更多的SUV和轎車，到時候鹿死誰手還不好說。”
“以前的時候，大家嫌棄自主品牌，主要是它們的三大件經常出問題，給大家留下了不好的印象。”
“但是現在它們大量的採用我們的發動機和變速箱，質量完全不會比合資車企的差，效能引數反而要比人家好一大截。”
“這種情況下，價格卻是隻有人家的一半左右，肯定會有越來越多的消費者選擇購買自主品牌的車型。”
曹陽對長城、奇瑞、吉利、比亞迪和長安的車型，都充滿了期待。
按照現在的發展節奏，他們在2006年都還會推出全新的一些車型。
這些新車型大部分都是大量的使用南山集團的零部件。
估計今年年底總結的時候，南山集團在自主品牌這邊的業務，也許直接就能實現翻一番呢。
“那倒也是。”
“消費者也不傻，只要口碑上去了，銷量肯定也會慢慢的上去的。”
米穎對自家的發動機和變速箱，乃至其他的零部件質量自然是很有信心的。
如今自主品牌大量使用南山集團的零部件，整車質量自然會比歷史上的高不少。
那種隔三差五發動機熄火，變速箱抖動，底盤異響的事情，會越來越少。
“這些車型的上榜，對我們公司來說，也是一個很好的廣告。”
“如果各個自主品牌的車型，賣的好的都是搭載了我們的發動機和變速箱，沒有搭載的賣的都不好的話，那麼很快就會有更多的車型選擇跟我們合作。”
“我們的發動機業務，將來也有希望跟變速箱業務一較高下了。”
在未來五六年內，曹陽根本就不擔心自主品牌自己研究的發動機技術能夠超過南山發動機。
他們想要多賣車，就只能儘可能多的搭載南山發動機的產品。
要不然就是吃力不討好，最終被逼著像南山靠攏。
當然了，這些自主品牌車企，基本的都是挺有野心的。
他們肯定不會100%的使用南山的發動機，將來走自主研發的道路，幾乎是必然的。
特別是這兩年掙到了錢之後，自主研發的動力和積極性肯定就會提升。
“還真是呢，這個熱鬧的榜單，我覺得可以好好的利用一下。”
“讓汽車之家發幾篇文章引導一下，把這個榜單和南山發動機聯絡在一起。”
“給人一種只有使用南山的發動機的自主品牌，才能進入榜單前列的印象。”
米穎的這個提議，顯然是挺有道理的。
本來這就是事實，只不過把它拿出來好好的宣傳一下之後，效果會更好。
“你這主意不錯，等會給於魚打個電話，讓他安排一下。”
曹陽沒有任何猶豫就同意了這個提議。
不過，沒等米穎打電話，長城汽車王英的電話倒是打過來了。
“王總，恭喜你們啊，今年銷量突破了20萬臺，創造了一個奇蹟啊。”
不等王英說什麼，曹陽就先一頓恭喜。