F3的熱銷，算是徹底的開啟了南山發動機1.0T的銷量。
作為南山發動機的總經理，程濤的心情自然是非常不錯。
“曹總，我們3.0T雙渦輪增壓發動機的生產線已經修建完畢，除錯一段時間之後，就可以開始正式的量產了。”
“除此之外，W12發動機的樣機測試也已經完成，重新對一部分零件的圖紙進行修改之後，就可以進入到量產準備階段了。”
“至於已經大規模量產的1.5T和1.0T發動機，現在的產能負荷都比較高。”
“也就只有2.0T的發動機生產線，產能利用率不到50%。”
“按照現在的情況，基本上發動機的主要研發工作都已經完成了。”
“我們很快就可以形成1.0T、1.5T、2.0T、3.0T和6.0T的一系列發動機產品。”
“但是我感覺中間是不是缺少一款4.0T排量左右的V8發動機。”
“我們的星辰二號目前計劃使用6.0T發動機，但是如果有4.0T的低配版本的話，也許可以讓銷量更上一個臺階。”
“同樣的，星辰一號用的是3.0T發動機，雖然下一步有計劃安裝6.0T的高效能版本。”
“但是一款4.0T的V8發動機，其實可能更加適合它。”
南山發動機肯定是要不斷地開發新款發動機，才有進步和擴張的可能。
於公於私，程濤都是希望多搞幾款發動機的。
不僅可以星辰汽車可以使用，還可以對外售賣掙錢。
“曹總，我也覺得4.0T的V8發動機是有一定的研發必要性。”
“有了它之後，我們的3.0T發動機今後就可以考慮小範圍的對外售賣了。”
“一旦星辰二號成功了，大家見識到了大型SUV的魅力，指不定國內的自主品牌車企就會立馬跟進推出大型SUV。”
“到時候雖然也可以用2.0T發動機來匹配，但是3.0T顯然是更加合適一些的。”
“與此同時，有了V8發動機之後，採用兩款V8共用凸輪軸的方式，跟W12類似，直接研發一款大馬力的W16發動機，也成為了可能。”
“將來對於我們推出更加高階的車型來說，是很有意義的。”
別看曾婷婷個子只有155，但卻是非常喜歡大車。
將來的星辰二號，就是她特別想要購買的車型。
“曾部長說的很有道理，我們有了V8和W16之後，基本上發動機的排量就夠用了。”
“後面只需要在這個基礎上多一些改款，就能滿足今後十幾年的需求了。”
程濤很是感激的看了曾婷婷一眼。
相比1.5T這種爆款發動機，V8發動機的投入產出比肯定是要差一些的。
並且將來也沒有要對外銷售的計劃。
這種情況下，曾婷婷能夠站出來支援他的觀點，還是不容易的。
“我們的發動機研發團隊也算是積累了一些經驗了。”
“下一步除了開發更大排量的產品之外，混合動力車型上適用的發動機，也要好好的研究一下。”
“不管是豐田和本田在走的FHEV路線，還是PHEV路線，未來都是頗有前途的。”
“除此之外，你們有沒有考慮過研究柴油機？”
曹陽這麼一問，倒是有點出乎程濤的意料之外。
要說混動發動機，他倒也能夠理解。
畢竟嚴格說來，星辰三號上使用的發動機，也算是混動發動機。
但是柴油機的話……