汽車這個東西畢竟是關係到每個人的安全。
所以不僅投資修建汽車廠需要審批，汽車廠生產的各款車型，也是需要取得了許可之後才能上市銷售。
可以說，汽車行業還是跟政策關聯度比較高的一個行業。
所以每個公司都有人專門負責跟相關的部門打交道。
對於哪些車企的新車型取得了公告之類的訊息，往往各個車企都是第一時間就能獲得訊息。
同樣的，有新的汽車公司的投資審批獲得了透過。
這樣子的事情也是第一時間就會被業內同行知道。
“王總，這星辰汽車居然那麼順利的就獲得了投資審批，讓人有點奇怪啊。”
“前段時間我打聽到的訊息，部委對於各個汽車廠異地設立獨立法人的工廠的要求都已經加嚴了。”
“除非是兼併重組當地的汽車企業，要不然根本就不會獲得批准。”
“沒想到在這種情況下，星辰汽車居然如此輕鬆，如此快速的獲得了審批。”
“莫非上面要把星辰汽車當成一個典型來推進？”
比亞迪的飯堂裡頭，吳華餅今天搶到了王福對面的座位。
只見他剛剛放下餐盤，就忍不住跟王福說起了自己最新獲得的訊息。
“星辰汽車背靠南山集團，有著自己獨特的優勢。”
“得到部委的認可，也不是不可能。”
“但是他們的定位是高階車型，按理說部委現在並不會覺得自主品牌適合去搞高階車型。”
“走路都還沒有學會，就去跑步了。”
“當初豐田汽車也是搞了幾十年的經濟型汽車之後，才開始搞豪華車的。”
“哪怕如此，雷克薩斯現在跟寶馬、賓士的品牌影響力都還是有差距的。”
“星辰汽車一上來就衝著賓士、寶馬去，我像是能夠獲得部委重點支援的樣子。”
王福的看法跟吳華餅有點不一樣。
在他看來，星辰汽車雖然確實值得大家期待與敬佩，但是那種做法顯然是不值得鼓勵的。
好好的跟著大家一樣去生產經濟型轎車，也許會起的意想不到的成績。
但是現在嘛……
哪怕是比亞迪跟南山的關係很密切，王福也是不看好星辰汽車的定位。
“您說的也有道理。”
“不過這麼一來，他們那麼輕鬆就獲得了生產汽車的資質，就有點讓人無法理解了。”
“當初我們可是死活都沒有辦法獲得批准，最終只能花錢收購秦川汽車，獲得乘用車生產資質，轉戰汽車製造領域。”
凡事就怕對比。
把比亞迪當初火的乘用車生產資質的過程跟星辰汽車一比較，吳華餅的內心就有點不平衡了。
“這事確實是有點奇怪。”
“不過南山集團身上發生的奇怪事情一點也不少，多這麼一單也不奇怪。”
“指不定人家有我們不知道的關係呢。”
王福倒是沒有特別去糾結這個事情。
星辰汽車肯定是可以獲得生產資質的，這一點他是非常肯定的。
無非就是透過什麼方式獲得而已。