“那行，那就儘快把事辦了吧。正好我來了。完後先弄個房子租著住唄，我去了南大洋那邊，把你的房子也先蓋起來。好好幹幾年，啥都有了。那你說的這個去南大洋的船，也是在上海發船唄？”
“嗯。聽說是在上海，到那邊打聽一下就知道了。船票大約多少錢我不知道個準數，但好像一個人得二三十兩？不過地多少錢我知道。好像是五兩銀子吧, 就能佔300畝地。前五年免稅，五年之後，好像也就是二十稅吧？說是最多不超過一畝地6分銀子。”
趙立本琢磨了一下，笑道：“這人比地可貴得多啊。”
“是啊，說是去的人很少。但以後要是去的多了, 又怕是分地的數也得少。早去早有好處。朝廷也說了, 不準買番邦奴隸去那邊, 也不會出逃奴法、逃人法之類的東西，卡的很嚴。倒是允許有契約長工，但最多也不能超過六年，而且契約長工必須是漢人，但現在也沒人買長工過去，賠錢啊。”
趙立本道：“那是啊，二三十兩一個契約長工的船票，有這個錢，不如在關東買地種黃豆了。這什麼南大洋，估計就算種了糧食，也難賣出去，自是賺不到錢的。也就適合咱們這種，想過個小日子，有個百十畝地，三五牛馬的。”
現在往南大洋移民一戶到底要花多少錢，這筆賬，其實很難算。
有些東西, 是有其內部規律的。
比如北美移民的非洲奴隸和愛爾蘭人。
是先有了歐洲和美洲的貿易, 才使得奴隸有利可圖。
等著人口越來越多，愛爾蘭人潤美洲，就可以去當契約奴，換船票了。
至於到底是奴隸值錢，還是到期之後的契約奴自由僱工值錢，這個是有經典案例的。
美洲的種植園主，在幹一些危險事情的時候，一定會僱傭愛爾蘭人，而不可能選擇昂貴的私有財產奴隸。
現在大順面臨的問題，不是奴隸還是契約長工，亦或者自由僱工的問題。
而是在第一步就被掐死了。
大洋洲和大順之間，貿易往來的成本太高，至少在蒸汽船出現之前，是完全不現實的。
就算沒有劉鈺死守著基本的進步和反動的劃分，拒絕奴隸制復辟，就算大順現在就全面倒退，允許奴隸制，那也沒卵用。
一個美洲種植園的奴隸，其勞動是融入了世界貿易的、面向歐洲市場的。
而大順就算反動退回了奴隸制，在大洋洲搞奴隸制，誰有錢沒處花了，買些奴隸去幹啥？
像是海地的奴隸，種甘蔗。
大順在南洋的甘蔗都吃不了，難道跑大洋洲去種甘蔗？
或者，跑大洋洲種糧食？那也真是有錢沒處花了。
資本願意等著這地方發展起來後，再投資；但你讓他把一片空地投資興建起來，擴大市場什麼的，那就純粹做夢了。
故而在金礦這個東西放出來之前，這種移民只能是官方性質的。
並且只能是依靠官方解決印度問題、為印度備戰而準備計程車兵退役問題的邊角料，來佔據先機。
當然說這件事，裡面牽扯到的許多東西，不管是劉鈺還是皇帝，其實都各有心思。
主要就看到時候誰的心思多算一步。
伴隨著大順開始在海上普及月距角查表法經緯度測算，大順的海上航線已經非常精確了，基本上最多也就差了一兩分鐘，三五十海里，問題不大。
劉鈺也早就花錢往大洋洲移了一部分農民，數量不多，但牛馬羊之類的牲畜已經在那邊繁育起來了。
這和五月花號、弗吉尼亞公司、或者亞瑟·飛利浦的囚徒艦隊，都不一樣。