清晨，滎陽城內居民開始新一天的生活，趕早上班的人們已經走在街道上，向著各自目的地匆匆而去，街道中央的鐵軌上，公共小火車噴著些許黑煙，拉著幾節車廂行駛著。
車廂裡坐著許多乘客，張蒹葭亦是其中之一，他一邊啃著炊餅，一邊看著街道上不斷“後退”的行人。
一座鐘樓從前方“緩緩而來”，張蒹葭看向鐘樓頂端鐘盤上的指標，確定距離上班時間還有二十分鐘，心中稍定。
昨晚他太興奮，翻來覆去睡不著覺，結果今日起晚了，虧得戶主上班前把他喊醒，出門後又趕上了公共小火車，不然今日就要遲到了。
滎陽城因為工商業快速發展，所以城區規模快速擴大，從位於城西的平民聚居區到東邊的“工商業區”，走路要半個小時，於是官府開通公共小火車，方便大家出行。
但是，小火車的車票是兩文錢一個人（不限站），許多上班的人寧可提前出門，走上半個多小時，也不願花冤枉錢坐小火車代步，能省一點是一點。
張蒹葭卻不一樣，即便是當初，他囊中羞澀，只要早上起來時發現時間有些緊，就會選擇坐小火車，為的就是規避風險。
廉租坊內有鐘樓，是上班的人看時間的唯一來源，但並不是所有人都能在時間充裕時出門，若走路上班要遲到，許多人選擇拔腿就跑。
但張蒹葭覺得滎陽城內車水馬龍，在熙熙攘攘的大街上跑步，很容易撞到人或者被人撞，一旦發生意外，就必然破財，連帶著上班遲到被扣錢，甚至還會受傷。
所以，與其承擔這種風險，還不如花兩文錢“保平安”降低風險。
公共小火車的速度遠比步行快，行駛在軌道上，即便撞了人、牲畜或車輛，那也是對方的責任，更和乘客無關。
還有，以他的工作經歷來說，若是掐著點到期貨交易所側門，從進門到侍應生們的更衣間的這段距離，萬一出現什麼小意外導致誤了時間，就這麼被扣了五文錢，可是得不償失。
侍應生們每日的工資是十五文，若因為遲到就被扣五文，這可是不得了的損失，再說了，全勤獎雖然不太多，但沒道理不要。
哪怕是現在，張蒹葭已經攢下一筆不菲的錢財，他也不允許自己養成心存僥倖、無視風險的習慣。
做買賣，一定要學會規避風險，一定不能忽視任何一個可以獲利的機會，這就是張蒹葭給自己定下的規矩，雖然沒人監督，但他自己要做到自律。
因為炒期貨時，面對走勢劇烈波動的行情，交易員和客戶都很容易失去理智，虧了錢於是腦袋發脹想著賺回來，如同輸紅眼的賭徒那樣瘋狂下注目，結果只會越虧越多。
只有保持冷靜，才能止損。
這一點說得輕巧，做起來很難，因為期貨交易所裡不是沒有過先虧後賺的特例，但特例之所以為特例，是因為次數太少才顯得“獨特”。
張蒹葭認為，不知道及時收手止損的人，即便一開始能賺大錢，以後，也必然會在期貨投機交易中虧得傾家蕩產。
他覺得炒期貨和賭博類似，但又有不同：賭博雖然也講策略，但更看運氣，炒期貨與之相反。
但是，炒期貨同樣和賭博差不多，不可能一直贏，總是會輸的。
張蒹葭和一名交易員合作，靠期貨交易盈利，定下的策略之一，就是確定一個止損數值，一旦某單交易的虧損達到這個止損數值，無論接下來的走勢再怎麼樂觀都要把單子丟擲去。
張蒹葭讓合作伙伴不要糾結於某單的盈虧，而要放眼整體，譬如以月計，只要這個月的所有交易實現總體盈利即可，不要想著每一單都穩賺不賠。
同理，一個期貨交易經紀公司，要的是客戶們總體交易額的盈利，為此，個別客戶的某幾單交易大虧特虧都不算事，他認為只要合理規避風險，即便不能大賺，也能保證穩定的盈利。
火車緩緩停下，鈴鐺聲響起，售票員大聲報站名，張蒹葭回過神來，從車門下車，向前方期貨交易所走去。
今天，是今年的最後一個交易日，明日起，期貨交易所就要放假，待得來年正月十五後，期貨交易才會重開。
想到屆時自己就要進入交易大廳、穿上紅色裲襠成為交易員，在交易池高聲討價還價，張蒹葭的呼吸都有些急促了。