“呃....這船身那麼長，桅杆那麼....一二三...五根桅杆，真做出來的話，能出海麼？”
“能出海麼？嗯？”宇文溫聽到這裡，音調都高了幾分：“我跟你說，這船都已經有十幾艘了....”
有些小激動的宇文溫，聽到自己的心血被人質疑，瞬間就忘了接下來要做什麼，開始進行‘科普’：“你知不知道，這種船型很先進....”
促進海貿，必然離不開航海技術的發展，而海船的效能至關重要。
對於宇文溫來說，搞大航海有幾種喜聞樂見的船型，除了三層炮甲板、火炮近百門的戰列艦，就屬大名鼎鼎的飛剪船最受歡迎。
飛剪船，在原本的歷史裡，是十九世紀出現的帆船船型，這種帆船航行速度極快，據說橫跨大西洋也就耗時十來日時間，而太平洋海域的海上貿易，走私鴉片、販賣茶葉的主力船型也是飛剪船。
高航速能夠縮短運輸時間，能夠躲避風暴，而科學的帆型，操縱起來能省去許多人手，這就降低了人工，所以飛剪船正是搞海貿的利器。
這種海貿利器，宇文溫當然想要，問題是他不懂飛剪船的結構。
只知道這種船的船身狹長，具有“流線型”，低幹舷（低重心），尖底，有能劈開海浪的尖船首，然後有多根桅杆，至於桅杆上的船帆是橫帆或縱帆為主，完全不知道。
他無法直接“發明”出飛剪船，只能投入大量的人力物力，讓人不斷地摸索，摸索了十幾年，終於摸索出來像樣的船型，並摸索出了一套可行的造船工藝。
宇文溫不知道這種船型是不是真正的飛剪船，但造出來的船出海試航時，航行速度確實很快。
實驗時的順風航速，平均下來有每小時十二海里（一海里等於陸上三里半），後來加以改進和完善後，改進過後的船型，順風時的平均時速穩定在十五海里。
要知道一般的大海船其順風時的航行速度最多每小時十海里。
楊麗華聽到這裡，終於知道這艘船的厲害之處在哪裡，但她看著這長長的船身，有些擔心：“這麼長的船身，會不會很容易從中間斷開？”
“對，以當前的造船工藝，造出如此狹長的船隻後，入海很容易就斷了，所以光靠木龍骨不行，得上鐵龍骨。”
宇文溫說著說著，愈發激動：“主帆樣式為縱帆，能逆風航行，帆的材質是軟帆，不像硬帆那麼重，你看到的這艘帆船模型，是五桅縱帆帆船，將來普及後會是市舶司的主力快船！”
楊麗華不清楚航海技術，也不關心，宇文溫說了那麼多，她基本上都聽不懂，但注意到一句話：“將來普及？”
“沒錯，這種新船型，製造、維護、操縱起來和傳統船型不太一樣，需要花時間培養各類工匠及水手，急不得。”
宇文溫拿起這艘船模，兩眼似乎放光，他神秘兮兮的問楊麗華：“這種船已經小批次製造，如今有十餘艘航行在大海上，張魚的座艦就是這種船...你可知道這船的諢號叫什麼？”
楊麗華哪裡知道這船有何諢號，搖搖頭：“妾猜不出來...”
“呵呵，你肯定猜不出來。”
宇文溫笑眯眯的說著，隨後揭開謎底：“叫做巡海夜叉！”