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019 初次嘗試跑運輸 (2 / 2)

此時的大永朝雖然相對於前世的明末,很多禮法相似,但卻沒有被理學的毒害太深,女子的地位雖然比男的低,但也沒有低得如明清時期那麼離譜,在男女大防上也沒有那麼變態,女子出行方面等各方面的還是挺自由的。

她在這裡非常隨意的逛著,詢問了掌櫃之後瞭解到,製作一個車廂,大概要五兩的銀子。

若不要廂,只要車輪車板的話,二兩就差不多,主要貴在車輪上,兩個車輪就要一兩半錢。

姜儀又仔細的看了看現在的車輪技術,雖然遠遠達不到後世有橡膠鋼鐵輪胎的級別,但是經過數千年的技術沉澱,已經能做得很好了,結實耐用,還有簡單的減震措施。

不過要做拉貨的,就不在乎減不減震了,實用就行。

姜儀決定買副成品的車板,這車板長二米二,寬一米二,車板前無封板,但有條橫木,方便趕車的人坐,兩邊有一尺高的擋板,後面的封板可以拆卸,挺方便的。

經過她前世練出來的講價技巧,憑著三寸不爛之舌,最終以1800銅買了一副車板。

恰好牛也在這裡,套上去剛剛好。

姜儀又問了問老闆,知道如果驢拉車,走平坦的硬泥土路,可以拉600800斤的東西,用馬拉車,走平坦的硬泥土路,大概能拉8001000斤,成年牛的話,1500斤左右就差不多了,拉太多對牛不好。

其實姜儀前世在農村也用過牛車,在硬化水泥路和橡膠輪胎的板車,成年的水牛拉2000斤問題都不大。

現在基於牛未成年,車輪承受力和摩擦力以及路況的考慮,最好不要拉超過一千二百斤。

其實她還想過能不能用四輪板車,和老闆攀談過才知道,四輪車的確可以多拉一些,但是轉向技術還不夠成熟,勉強也可以用,只是四輪車也有很多不便,首先行動和轉向不靈活,而且車身比較重,要是陷入爛泥裡,很難拉出來的。

告辭了老闆,姜臻還未等姐姐吩咐,就自告奮勇的坐上車頭,叫嚷著要練習趕車。

他十一歲了,在古代差不多是可以結婚的人了,在後世也算個大男孩了,所以姜儀答應了,但還是有些不放心的坐在他旁邊。

步儒則安靜的坐在車尾,捧著書津津有味的讀起來。

姜臻還是很機靈的,趕著牛車穿過街道也沒出什麼亂子。

快到出鎮的時候,姜儀想起什麼,連忙去買了一捆麻繩。

出了鎮,有幾棵大樟樹,樹下有個大涼亭,很多來往於鎮上的人都喜歡在這歇腳。

而這裡也還有一種職業,就是挑夫,專門幫來往的行人旅客挑東西的。

那些在鎮上買了東西的人,也喜歡來這裡僱人。

姜儀讓弟弟把車停在這裡,然後在他耳邊嘀咕幾句便拉著步儒下了車,站在旁邊。

姜臻坐在車上,清了清嗓子大喊;“回步家村咯,搭人運貨,50歲以上老人六銅,十歲以下小孩四銅,運貨不計重量,一麻袋或一籮筐都只收四銅,沿途的遞減……”

這一嗓子喊了後,頓時惹一群人看過來。

此時下午,很多人在鎮上買了東西準備回家。

有些手裡有貨的,見狀走過來,其中一個婦女問姜臻;“小哥,我只有一籮筐米糠,幫我運回環山村真的只要四銅?”

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