第352章 最經典的≠最管用的廣告詞
“讓我們駕著東風，奔向四個現代化。
東風、舒適、安全、可靠。
與東風一起，駛入成功的道路……”
一間寬敞明亮、質樸無華，但一看就不一般的辦公室裡。
坐在天藍色沙發裡的饒斌，看著手上的一條條宣傳標語。
身穿灰色中山裝的孫秘書，站在一旁做彙報：
“這些都是各家新聞單位，選送的宣傳口號。”
“無論遠近，東風都與你同在，”饒斌喃喃唸叨著：“哎，這句還有點意思。”
孫秘書：“是的，我也覺得這句不錯。”
饒斌又向下翻了一頁：“沒了？”
“暫時就這麼多，等有新的我再給您送來，”
凡是有關這方面的電話，孫秘書是一個都沒有放過。
他明白領導正急等著用呢：“不過這麼些標語，您一個也沒看上？”
“也不是不滿意，”饒斌也不知道該如何形容，他點了點手中的資料夾：
“順著掃下來感覺都差不多，說不上哪裡不好，但好像沒一條能讓人眼前一亮。”
“還真是，”孫秘書在送來之前，自己還比較了好一陣：“看著條條都合適，卻又沒什麼特別出彩的。”
“沒關係，多給底下的同志一點時間，”
饒斌微笑著站起身，走到了窗前：
“在我的想象中，咱們東風汽車的第一條宣傳口號，應該是一條既能叫得響、又能叫得遠的標語……”
“明白了首長，”合上資料夾的孫秘書，點了點頭：“等有新訊息了，我再來向您彙報。”
饒斌頭也沒回的微微點頭，目光中的滿園春色，已漸漸變成了漫天塵土。
1953年，畢業於同濟大學醫學院的饒斌，奉命前往一汽就任。
看著眼前這位長得白白淨淨、對汽車一竅不通的第一汽車廠廠長。
同樣也是一竅不通的工人老大哥笑道：“這下好了，別的廠是外行領導內行，咱們廠是外行領導外行。”
但後面發生的一系列意外，卻讓老大哥們徹底明白了一個道理：每一個轉行的醫生，都不是好惹的。
為了徹底搞懂汽車，饒斌根本不拿自己當幹部。
一切事無鉅細，親力親為。
拉著挑剔的蘇聯專家喝酒，拜著小20歲的工人大哥為師。
在那個一窮二白的50年代，饒斌硬是領著一群工人在東北大地建立起了一汽。
先是在1956年，誕生了第一輛“解放”。
之後又在1958年的4月，誕生了練手的“東風”。
同年8月，練手後的碩果“紅旗”牌轎車，開始實現量產。
等到一汽敲鑼打鼓、紅紅火火的時候……
饒斌又於1969年接到了新的指令。（注意這個時間點）
奉命前往湖北十堰，再次從零開始建立中國二汽。
相比一汽，二汽的專案打奠基起，就算錯了黃道吉日。
几上幾下，波折不斷……
直到1975年，由饒斌提議國家批准命名的“東風”牌卡車，終於開出了中國二汽的大門。
在饒斌的帶領下，一汽和二汽為共和國汽車工業實現了從0到1再到2。