浦江博物館的臨時倉庫中。
決定隨許沐春而去的江山，看向了正在整理文物的馬承源：“我們改天再見，馬管長！”
另一邊，黃永鈺、王世襄也對三位正在扒拉古董的老友，揮了揮手：“回見了各位！”
古董堆裡的幾位聞聲一看，前一秒還共進的老夥伴，這一會已經笑呵呵的退出了倉庫。
博物館的職工愣了一下：“馬主任，剛剛那位小夥子怎麼叫你館長呀！”
“我估計啊，”馬承源估摸著：“他看我前前後後在忙活，以為我就是這裡的館長吧。”
“這孩子一看就沒什麼社會經驗，”一旁的朱家晉笑道：“館長那可是主持工作的人物，哪會親自下地幹活啊！”
“就是，”五年後才會當上館長的馬承源笑了：“不過能和三位前輩在一塊工作，給個館長我都不換。”
……
當博物館的倉庫裡談笑有鴻儒，幹活也有鴻儒的時候，一輛奶白色的浦江牌小汽車，已經快速駛離了浦江博物館。
去往統一火柴廠的路上，江山和黃永鈺、王世襄一塊擠在後排座位上。
而這會坐在前排的許沐春，正把這一幕盡收眼底：“小江啊，這陣子忙得夠嗆吧？”
“還行，”江山早習慣了：“反正就是到處跑！”
“局裡有輛麵包車，”許沐春道，“這陣子一直閒著，你需要的話就拿去開吧！”
許沐春雖然不知道江山是否有駕照，但曾見識過他的開車技術。
“當真？那我可真得好好謝您。”許局的這個提議，對江山來說就是一驚喜。
“借的，”許局見他開心那樣，補充了一句：“要還的。”
“那是，我哪能沾公家的便宜，”江山最愛沾得就是公家的便宜：“哪產的麵包車呀？”
這事許局上哪知道去，他不過是為江山調了輛車。
好在正在開車的司機師傅門清：“日本的得利卡，你別嫌它舊，這車雖有點年頭了，但比新車還好開呢。”
“原來是三菱的麵包車！”
江山一聽是得利卡，更開心了。
70年代的原裝得利卡，安得可是帕傑羅的發動機。
等過兩年兩驅再升四驅時，便成了傳說中連越野車都沒放眼裡的硬漢麵包車了。
刷上綠它就是中國郵政的形象代言車，刷上黃就是成龍大哥的《快餐車》。
到現在，竟還成了江山的工具車。
許沐春一見江山那樣，便明白這甜頭給對了：“一會到了火柴廠，咱們四處走走，好好看看。”
正有此意的江山，點了點頭。
許沐春：“這家火柴廠的很多同志都是建廠那會就在的老職工。
20多年下來，他們接受了各種各樣的思想路線教育。
前兩年宣佈停產之後，種種傳聞一直沒歇過。
其中最令他們擔心的，就是整廠外遷……”
這樣的事，在5、60年代不足為奇。
有部分外遷的工廠，後因經營不善又重新回遷落滬，中華鉛筆廠就是其中之一。
“他們這擔心多餘嗎？”
“局裡之前的確討論過這事，”許局繼續道：“不過與這事相比，來自社會上的一些風言風語，才是令他們最憋屈的地方。”
相比其它效益高、福利多的火柴廠，包括統一火柴廠在內的兩家援越火柴廠，不僅福利一般，在政治風向變換之後，還受到了不少群眾的埋怨和挖苦。