熱衝壓成型鋼板的合作研發專案，最終還是交給了首鋼。
雖然距離有點遠，裝置也比不上寶鋼，但是人家跟寶馬汽車合作的態度還是比較積極的。
畢竟它們能夠成為國內最大的汽車板生產廠家，關鍵原因就是當年跟江輝還有首都科技大學那邊合作開發了高強度汽車鋼板。
不過透過這個事情，也讓江輝更加堅定了將來寶馬汽車集團要有屬於自己的鋼鐵廠的想法。
哪怕是不搞全流程的鋼鐵工藝，從其他廠家那邊採購粗鋼，自己加工成為各種鋼板、鋼卷也是可以接受的。
為此，江輝專門找武明做了一次談話。
“姐夫，我打算在未來五年之內，修建屬於我們自己的鋼鐵廠，從韶鋼或者其他南方地區的鋼鐵廠採購粗鋼，加工成為集團需要的各種汽車板和特殊鋼。”
“你可以跟之前的同事、同學聯絡，看看有誰願意來深城發展的，條件都好商量。”
早點把自己的想法跟武明說，也可以讓他更加有幹勁，更加有鬥志。
作為研究鋼鐵技術的專家，武明肯定也是希望自己能夠掌管一家鋼鐵廠。
讓工廠按照自己的想法去研究各種新技術，成為行業內的翹楚。
“江輝，鋼鐵廠可不是那麼容易搞的，就算是不搞粗鋼冶煉，後工序的各種熱軋、熱軋、精煉等工藝，也是非常的複雜。”
“並且我們要把鋼鐵產品做好的話，就需要在研發上面投入大量的人力物力，採購先進的各種儀器裝置以及生產裝置。”
“很可能到時候鋼鐵廠這邊的投資，比寶馬汽車還要大。”
武明雖然很希望寶馬汽車集團能夠成立一家下屬的鋼鐵公司，但是其中的難度，他肯定是要跟江輝說清楚的。
要不然到時候專案搞成了夾生飯，他也是很難做人的。
“我們現在先積累一些技術人員，正好寶馬汽車研發中心那邊確實也是需要各種精通鋼鐵技術的專家。”
“不管是設計車身零件還是底盤零件，許多東西都是跟鋼材的效能息息相關。”
“與此同時，在研究的過程當中，我們也能搞清楚哪些鋼材是市場緊缺，需要我們自己想辦法去突破的。”
“等到各方面的條件成熟之後，我們再正式的設立鋼鐵工廠。”
江輝又不是立馬要開始修建鋼鐵廠，而是在未來五年內建好就行。
這兩年先積蓄力量，等到路虎越野車順利的搞出來之後，寶馬汽車集團的經營狀況肯定會有非常大的改變。
那個時候不差採購鋼鐵廠相關裝置的錢，那麼趁著華夏跟美利堅等國的關係還沒有變差，先採購一批先進的儀器裝置回來就很有必要。
華夏的裝置行業跟國際先進水平的差距太大，就算是江輝想要追趕，也不是一年兩年能夠完成。
並且剛開始只能挑選一部分裝置進行攻關，大部分的其他裝置還是需要考慮進口的。
一口吃不了胖子，就算是心中不甘心，江輝也能接受這個局面。
“那行，到時候我跟一些同學和同事聯絡，看看哪些人是有興趣的。”
該提醒的自己已經提醒了，武明也不想說太多，別到時候江輝真的把鋼鐵廠的專案給取消了，那他就要鬱悶了。
……
時間不等人，整個寶馬集團上下都一副拼命幹活的模樣，這是內地許多工廠所不具備的。
哪怕是春節，也就是除夕和大年初一那兩天放假，初二開始不少部門就開始有人回來加班了。
江輝這個負責人也是身先士卒，這段時間都跟大家在研發中心那邊忙著指導相關人員去設計零件，甚至直接跟人一起繪製圖紙。
而生產車間那邊，賓士轎車的量產準備也進入到了最後關頭。
這款主打國內公務車市場和有錢商家的轎車，馬上就要正式的上市了。
“廠長，29.99萬元的售價，我覺得是比較合適的。”
“現在滬上大眾的桑塔納都要賣20萬元，我們的賓士轎車定位比它要高，價格肯定也要更高才行。”
“再說了，不管是發動機還是變速箱，亦或是外觀方面，賓士轎車都是比桑塔納有全方位的優勢，所以哪怕是成本不是很高，售價高一點也是正常的。”
陳晨星作為銷售負責人，自然要給江輝提案賓士轎車的銷售價格。
習慣了後世汽車基本上只有十個點不到的利潤率的江輝，顯然還有點不習慣翻倍掙錢的賣車。