“奧迪100的發動機有1.8L的，也有2.3L的，相比寶馬汽車的2.5L發動機，估計沒有特別大的優勢。”
“並且在變速箱方面，搭載的也是5MT，同樣也是跟寶馬汽車持平。”
“我們是不是要考慮開發更加先進的產品才行？”
耿衛東雖然是內行人，但是問的問題卻是讓王樂感受到了外行。
開發新款發動機和新款變速箱，他也想啊。
但是一汽設計處的實力如何，他最清楚不過。
雖然裡面的大學生的數量不少，但是這些人做一些基礎性的工作還行，創造性的開發新產品，那就能力不夠了。
並且現有的各種生產裝置和測試裝置，也不足以支撐他們去開發很有競爭力的新產品。
“廠長，我再去找奧迪的人溝通一下，如果他們願意賣2.3L發動機和5MT手動變速箱給我們，那自然是最好不過了。”
“實在不行的話，我們就直接拿著樣機去借鑑開發得了。”
聞標書是老一派的技術人員，對專利不專利的可一點都不感冒。
在他看來，既然廠裡面那麼重視紅旗專案，一定要打造一款有銷量的紅旗轎車，那就不要有那麼多的顧忌。
反正這裡是華夏，奧迪就算是有意見，只能打掉牙齒往肚子裡咽。
“寶馬汽車的轎車明年就會上市，我們最好也是明年能夠推出新產品。”
“這麼一來，自己開發的時間就不夠了，剛開始的時候可能還是考慮從奧迪那邊採購為好。”
王樂的求生欲很強。
聞標書快要退休了，他可是隨便亂說話，反正到時候打板子的時候大機率也打不到他的身上。
但是王樂就不一樣了。
就算是有奧迪的發動機和變速箱的樣品，想要模仿開發出來，也是沒有那麼容易的。
要不然華夏的汽車產業就不是現在這個樣子了。
“從日程上來說，王樂說的也是有道理的。”
“不過如果直接從奧迪那邊進口變速箱和發動機的話，那麼我們新一代的紅旗轎車，生產成本估計就不低了，並且同樣會耗費不少的外匯。”
副總工程師餘江在旁邊也發表了自己的意見。
他也算是一汽裡面比較有技術實力的人，將來大機率會接聞標書的班，成為一汽新的總工程師。
“外匯的事情好說，這兩年國家的外匯情況比之前好了，我去努力一下，應該還是可以爭取一些下來的。”
耿衛東對一汽在國內的影響力還是比較有信心的。
對於滬上汽車廠等工廠來說，外匯額度的緊張已經限制了它們桑塔納等車型的數量提升。
但是到了一汽這邊，只要新紅旗轎車真的很受歡迎，耿衛東覺得外匯不會是一個問題。
當務之急是要拿出一款有競爭力的產品出來。
“我們設計處儘量努力，爭取今年內把新紅旗轎車的設計方案確定下來。”
既然確定了要用奧迪100的同款發動機和變速箱，那基本上就是在奧迪100的基礎上簡單的改一改作為新紅旗轎車，王樂對這些改造工作還是有信心按時完成的。