此時，東瀛汽車行業虹吸了相當一部分人才和資本，這也使得東瀛成為繼美利堅和德意志之後以汽車工業為支柱產業的國家。
1980年的時候，在東瀛與汽車工業相關的就業人數達493萬人，佔全國總就業人口的10%。
汽車生產產值也佔到整個製造業的10%左右。
顯而易見，東瀛已經和汽車工業深深繫結。
在技術上，東瀛車企也已經掌握了發動機、底盤和變速箱三大件的核心技術，並致力於發動機效能的改善，不斷提高可靠性。
再加上兩次石油危機的神助攻，讓東瀛汽車行業徹底的站在了世界前列。
也難怪朱淋在東瀛待了這段時間之後，對東瀛這邊的汽車產業的發達程度，感觸非常的深。
“你說的沒錯，將來華夏的汽車產量肯定可以達到兩三千萬輛的規模。”
“並且這還是基於內部消耗的情況，如果能夠跟東瀛一樣大規模的出口的話，那麼華夏的汽車產量直接衝擊四五千萬輛大關都是有有可能的。”
江輝這話，也就是朱淋會信。
其他人估計是無論如何都不相信將來的華夏汽車市場有那麼的大。
“1970年，東瀛汽車出口量還只有100萬餘輛，而到了1980年，汽車出口量激增到597萬輛。”
“這個資料在去年更是進一步的創造了新高，也就是今年開始，因為美利堅的原因，預計會維持在一個高位不變化的狀態。”
“相當於東瀛生產的汽車，一半以上都出口到世界各地了。”
“按照這個比例來推算的話，將來華夏的汽車產業要是也能做到類似的程度，那還真會是一個非常誇張的數字。”
朱淋腦中快速的想象了一下那個場景，覺得完全不敢想下去。
實在是太誇張了。
不過見識到了深城那邊工廠修建的速度，她又覺得江輝說的那些事情，將來也不是沒有可能發生。
像是東瀛這邊，朱淋跟江輝逛街的時候也是見到過一些工地施工場景。
簡單的一棟居民樓的修建，都有一堆的工人在指揮交通、沖洗土地等各種工作，建設的速度完全沒有辦法跟深城那邊相比，成本肯定也要高很多。
經過時間的積累之後，雙方的城市發展差距，肯定會不斷地縮小，整個經濟的發展差異，也會不斷的縮小。
“沒錯，所以寶馬科技在深城成立了寶馬汽車，將來會把汽車作為核心產業來發展。”
“透過汽車產業的發展，帶動零部件產業和裝置產業，甚至是原材料產業的發展。”
“最終進一步的進軍周邊的其他關聯產業，讓寶馬汽車成為寶馬汽車集團，成為寶馬集團。”
“到時候我們要生產的產品，就絕對不是寶馬之光這麼一款車那麼簡單，我們要面對的競爭對手，也不會是一汽、二汽那些國內的工廠，而是通用汽車、豐田汽車、大眾汽車等國際汽車巨頭。”
藉著這個機會，江輝也跟朱淋交流了一下自己對於未來的規劃和發展想法。
……
當江輝和朱淋在東瀛遊玩的時候，方慧慧她們也沒有閒著。
奧斯丁雖然簽約後的第三天就飛回美利堅了，但是他私底下介紹了鈴木汽車生產本部的部長給江輝他們認識。
針對寶馬科技這邊想要請一些鈴木的工程師去指導和培訓生產線的組裝、維修等知識的事情，對方也是給出了一個很有建設性的方案。
“江廠長，這些東瀛的工程師雖然退休了，不過身體狀況普遍都還很不錯。”