飛機落地漢州之後。
飛行員和空乘服務的招聘。
陳楚良交給了老蕭的事業部和趙龍甲安保部一起負責。
其中，企業發展事業部負責招聘人員的資質審查和能力考驗。
而安保部，則是負責調查招聘人員的職業背景和精神評估。
兩個部門聯合起來，才能更好的保證，招聘進來替公司大BOSS駕駛飛機和服務的機組人員，不會有任何問題，百分百確保每一次飛行的安全。
最終，經過有為科技長達一週的招聘稽核流程。
兩名有著十五年安全無事故的民航飛行員，以及三位優質的空乘服務加入機組。
五人都是華夏人。
而且年齡都在28歲到35歲之間，屬於一個人一生中性格最穩定的階段。
確定了機組人員的招聘後。
駕駛員簽訂的合同是三年。
空乘的合同是一年。
至於薪水。
比他們曾經待過的民航部門，要高三倍。
同時，因為，服務的是私人飛機。
所以，他們不會有在民航工作的時候累。
招聘機組人員結束都已經進入02年12月下旬。
此刻的漢州，已經進入了一年中最冷的季節。
沒有北方的大雪，但是偶爾會飄落幾朵雪花，讓人過足一次下雪的眼癮。
窗外漸飄雪花，打在玻璃上，很快就化了。
一轉眼，又是一年即將過完。
這一年。
可以說，是有為科技正式騰飛的一年。
身處華夏網際網路草莽時代的有為科技。
在這一年，斬獲頗豐。
單是網路遊戲這一塊，就已經為他們提供了超過200億的現金流，支撐著有為科技把盤子做大。
在同行都需要靠融資來解決生存困難的時候。
有為科技不但能夠自己輸血，還能夠在輸血的時候自我成長。
還不論，有為科技在社交領域、門戶新聞領域、以及搜尋引擎領域，甚至電商領域和支付領域。
都取得了全面開花的好成績。
環顧整個華夏網際網路行業。
有為科技已經從01年的，被媒體形容為一匹闖進網際網路的黑馬，變成了現在華夏網際網路行業的領軍者之一。