高牧說要充分利用，要把物流的瓶頸打通，那麼就要把速度和覆蓋面結合起來。
既要利用民營快遞的速度，又要依靠郵政的覆蓋面。
揚長避短！
“大體就是這樣的意思，這也是目前沒有辦法的事情，而且不光要打通民營和郵政之間的通道，最主要的還是民營快遞之間的地域隔閡要想辦法打通。”
郵政是老大，同時也是物流的主管部門，他和民營快遞之間的通道其實一直都在，高牧想的只是怎麼把這條通道修的更加寬敞一些。
而民營快遞之間的地域隔閡，才是他們目前最大的問題，資本趨利和地盤意識，在這個行業的發展初期是最大的阻礙。
“郵政那邊問題不大，他們不光是企業也是職能部門，所以雖然有困難但還是好解決的。只是民企之間的橋樑，可沒那麼容易搭建。”
邵一搏和譚洋英同樣看到了問題的所在，按照高牧的意思，他們即便是談妥了大部分的快遞公司合作，但是這裡面的利益阻斷還是很難打通的。
“這個我知道，不過這困難不難破局。”高牧自信的笑了笑：“我這裡有幾個方案，你們先聽聽，然後再補充。”
“高總請說。”
滿桌子的好菜好酒，都已經被眾人遺忘了，所有人的注意力都在高牧的話上。
邵一搏和譚洋英聽的認真，努力的結合實際，王菲菲和溫美玉聽的有趣，猶如進入了另外一番世界。
對於高牧三人嘴上的電子商務，又有了新的瞭解，一種全新的商業模式在她們的腦海有了粗略的痕跡。
“第一，任何堅固的碉堡都是從內部攻破的，想要打通快遞產業的地域隔閡，首先就是要有一家有一定規模，且能聽我們話的快遞公司。”
高牧舉著一個手指，對著大家繞了一圈，最後停在了邵一搏面前。
“想要讓快遞公司完全聽我們的，只能入股，而且還股份比例還不能少。而且像高總說的一樣，這家快遞公司的規模還不能太小，否則的話沒意義。”
都是雙商高的人，高牧點一點，他們就能想明白意思。
“不但不能小，還必須是前五的老牌子，這樣才能起到最大的震撼。”
物流行業的規模化、品牌化剛剛起步沒幾年，新的公司說是雨後春筍也不為過，所以能有個三四年以上發展史的快遞公司，都可以稱之為老牌了。
“前五！”
高牧的範圍限定沒有出乎他們的預料，只是這個級別的快遞公司，以他們現在的名氣和實力想要入股，是很有難度的。
一句話，別人憑什麼屌你。
“嗯，而且我們不是入股，而是掌控。只有自己旗下的物流快遞，才會百分百聽我們的。”
“高總，物流也屬於重資產的公司，人員、車隊、門面、路線等等都需要花錢的。”
網站的電子商務是輕資產的，邵一搏他們這些互聯人，骨子裡就對重資產反感。
花費的精力和金錢不算，還可能會拖後腿，與人合作他難道不好嗎？
術業有專攻。
把專業的事情交給更專業的人，合作縱橫，如此才是高效率的表現。
他們搞電子商務的，做好平臺質量就可以了，進入物流行業真心沒必要。
“我知道你們的顧慮，但是有自己旗下的物流快遞，是我們多寶拼拼的一項長遠戰略。這和使用者體驗是有很大關係的，而且，你們覺得冒然進入物流行業會拖累我們。我的判斷卻截然相反，我覺得用不了幾年，物流端會是公司業績的一大亮點。”
有沒有自己的物流，這裡面的利弊區別，高牧知道的太清楚了。
想要多寶拼拼的成長根基更加的堅固，物流是必須要加入的一塊。
不光是使用者體驗，還有行業話語權，以及未來快遞業真正爆發式發展的紅利攫取等等。
不論從那方面講，高牧都不會放棄這步棋子。
而且， 越早參與，他需要付出的成本就越低，等到他的產業壯大了，整個快遞行業也膀大腰粗了。
那時候再想佔有市場，攫取話語權需要付出的成本，可不是一倍兩倍那麼簡單。