雲望山這麼一說，他才明確地認識到了這個問題。
“雲總，你說的還真是這麼回事兒啊。我們集團的不少人，就說出門乘車難。雲總難道有什麼想法？”
“是有一些想法，我分析一下，李董幫我參謀參謀。有不對的地方，李董給我指正。”
李虎城很願意跟雲望山、李春德打交道。
這兩人修養好，有頭腦，做事低調穩重，還很有見識。精明而不狡猾，直率而不粗魯，謙虛而不虛偽。
“雲總儘管說，咱們一起參詳。”
“好，我就直說。目前關山的公路客運，基本上可以分為三個部分。”
“第一個部分，就是長途客運，這也是目前外出的主力。不過，除了你舅舅的班車，就沒有關山始發的客車，更沒有跨省的省際班車，基本上都是過路的客車。”
“外地來關山進貨的人，或者關山到外地的人，都是坐火車到奉天轉車，再到別處。進貨的人帶著東西，大包小包的，很不方便。”
“如果開通一些通往交通樞紐的省際班車，或者省內大型批發市場的班車，我想客流不會少。”
“比如特產城的商戶，有很多要到京城，華北，甚至南方進貨，那些地方也有人到這裡進貨。進貨時最重要的是什麼？就是人、貨、錢的安全問題。”
“透過火車進貨，這個安全就不好保證。如果有一趟長途班車，拉人，拉貨，基本上都是熟人，就好辦得多。”
縣際班車，關山有兩趟，是從古城通往草河的。
市際班車有一趟，是從關山通往奉天的，也就是李虎城二舅的班車。
剩下的班車都是縣內的。
省際班車，在南方比較多。
綠江乃至整個東北，因為鐵路網稠密，火車方便，人們長途旅行大多首選火車。所以跨省的公路班車不多。
但是現在的關山比較特殊。
特產城的商戶外出採購，和外面的商戶到特產城採購，很多都是跨省進行，觸角甚至延伸到了南方地區。
這就出現了省際班車的需求。
“除了省際班車的需求，還有關山周邊地區短途客運的需求。現在周邊的鄉鎮，有很多人在關山上班，做生意，到這裡賣貨。”
“比如新河、虎窪、賽牛，草河的板橋、仙人洞、響水、綠湖，銅羊、雞冠、玉巖縣的一些地方等等。”
“我說的另外兩個客運組成部分，一是你的兩臺通勤車，但只是服裝公司的職工，不對外，行駛線路也單一。”
“另外一個就是即將開通的河口到關山的來回班車，但是也只是關山——賽牛——河口這一條線，覆蓋仍然有限。”
“所以，以關山為中心的短途客運，其實也有一定的市場。車多了，人就願意流動，貨物、錢、資訊也跟著流動。”
“現在公路正在改道，路修完之後，過路客車很可能不進街裡，就從外面路過，乘車也不方便。”
李虎城捕捉到了雲望山的思路。
“雲總的意思是……？”
“李董，你覺得在關山建設一個客運站，經營從關山始發的客車怎麼樣？”