而這也就是在珠海航展，換做其他航展，絕對難以湊齊這麼多的三代機同臺競技表演。
而這裡面，俄羅斯的蘇33戰鬥機、蘇35戰鬥機，備受矚目的，因為這兩款飛機都是首次在俄羅斯以外進行空中表演、參展的。
蘇27戰鬥機，世界三代戰鬥機的經典之一。
在世界上名氣極大，無數軍迷都喜歡這款第三代重型戰鬥機！
蘇33戰鬥機，則是蘇27的艦載機型號，當年曾用蘇27K，直到1989年才被重新編號為蘇33戰鬥機，是蘇聯“庫茲涅佐夫”號、‘瓦良格號’號航母的主力艦載機。
蘇35戰鬥機，則是蘇霍伊設計局在蘇27戰鬥機的基礎上研製的深度改進型單座雙發、超機動多用途重型戰鬥機，號稱目前蘇聯最強大的戰鬥機。
在此之前，蘇35戰鬥機都不曾走過俄羅斯國門，唯一出現的便是在俄羅斯電視臺一段試飛影片，而這一次俄羅斯派遣兩架蘇35戰鬥機參加珠海航展，顯然也是有心與其他三代戰鬥機進行同臺競技，並且爭奪訂單。
俄羅斯時代，不得不承認，在軍事方面的發展放緩，甚至陷入停滯。
直到2001年9月11日以後，隨著能源收入的大幅度增加，俄羅斯在軍事投入、研發上面才投入更多的資金。
而蘇35戰鬥機，便是在這一背景下，蘇聯航空領域的得意之作。
目前，世界上正在進行戰鬥機代別標準統一的磋商。
世界戰鬥機劃代，一直存在著蘇制標準、美製標準兩個標準。
美製標準是目前用的最多的劃代標準，包括華夏也是採用美製標準。目前劃分為四代，第一代戰鬥機的特徵是超音速飛行，具備初級的火控系統和攻擊瞄具，仍以機炮作為主要武器，一代機的典範就是美國的F100‘超佩刀’戰鬥機。
第二代戰鬥機的特徵是兩倍音速飛行，進入空空導彈時代，擁有包括火控雷達在內的較為完善的航電系統，代表作是F104‘星戰士’和F4‘鬼怪’。
第三代戰鬥機的主要特徵是應用電傳系統、氣動佈局設計更為成熟、擁有超視距打擊能力、動力系統進入渦扇時代、機體制造開始大量使用複合材料，代表是F14、F15、F16、F/A18戰鬥機。
第四代戰鬥機的標準，則是美國空軍提出的‘4S’，即超機動、超隱身、超音速巡航、超視距打擊，除此之外還有強大的資訊作戰能力，代表作便是美國的F22戰鬥機。
而蘇制標準，第一代為戰後早期的亞音速戰機和跨音速戰機，包括米格15和米格19這兩款經典戰鬥機。
第二代戰鬥機則是以米格21、蘇7等為代表的兩倍超音速戰鬥機，特點是使用導彈為主武器，有基礎的雷達航電系統。
第三代戰鬥機則是以米格23戰鬥機作為代表，蘇聯人認為這是從簡單到複雜的跨越，米格23代表著蘇制戰鬥機進入複雜火控、多用途拓展的階段，是具有歷史意義的。
第四代戰鬥機的標準，則是和美製標準的第三代戰鬥機是一致的，代表作是米格29和蘇27戰鬥機。
至於第五代戰鬥機，美國第四代戰鬥機已經服役，俄羅斯作為追趕者，宣佈開啟新型戰鬥機研製，標準自然是對標著‘F22戰鬥機’。
當然，也因為美國F22戰鬥機服役，使得原來的第三代戰鬥機開始出現三代半戰鬥機的說法，而俄羅斯的戰鬥機也開始出現四代半戰鬥機這種說法。