眾人不由得紛紛點頭，露出沉重之色。
因為這一點上，是十號工程目前最突出的問題。
國家幾款正在仿製的航空發動機，也不知道什麼時候能夠仿製工程，也許十年，也許二十年。
這種存在不確定性，以至於現在十號工程專案都提出一個方案，那就是跟美國人或者蘇聯採購航空發動機。
美國、蘇聯都有高效能的航空發動機，而且可以說是世界最先進的，兩個國家的航空發動機各有優劣。
美國的航空發動機，加工要求高，發動機使用壽命長，但是比較精貴，對保養維修工作要求高，航空發動機的價格動不動需要幾百萬美元。
蘇聯的航空發動機，則是與蘇聯的戰爭理念相結合，往往結構簡單，容易大批次生產，發動機的推力強勁，但是發動機使用壽命往往就1000~2000小時。
這裡面談不上誰對誰錯，因為這是服從於各自的戰略目的以及戰爭理念。
美國人就從來沒有想過真的去發動S3賽季，因為美國人是第一次世界大戰、第二次世界大戰最大的受益者，吃盡了紅利，戰後秩序也是美國與蘇聯聯手塑造的，兩者是戰後秩序的主導者，甚至美國的主導權更重一些。
美國已經是海洋霸主，稱霸著世界海洋，軍事基地遍佈全球，美元是國際貨幣，是大部分國家外匯儲備的首選，在成功實行‘石油美元’之後，美元更受歡迎。
光腳不怕穿鞋的，美國屬於穿鞋的，豈會主動與光腳的去拼命。
而蘇聯不同，蘇聯面臨的是整個西方陣營，社會主義可是有一種聲音從未斷絕過，那就是解放全人類。不管是因為歷史的使命，還是面臨整個西方陣營的威脅，蘇聯作為戰鬥民族，是隨時做好S3賽季爆發的準備，所以蘇聯的武器不會太過於精貴、高大上，而是會適合大規模批次生產，好進行爆兵。
劉韜是知道，未來三十年，S3賽季都不會爆發，所以自然希望戰鬥機的航空發動機會比較強大，壽命要比較長，好降低使用成本。
劉韜遲疑了一下，他原本是打算說讓殲10從單發改為雙發，可是轉念一想，殲10的定位是輕型戰鬥機，這是屬於戰鬥機‘高低配’中的‘低檔配置’發動機，輕型戰鬥機採用單發大推力發動機也是好的。
這就有些像美國的F15、F16戰鬥機一樣，不瞭解的人以為F16比F15數字多一位，所以F16戰鬥機的效能比F15先進。
其實這並不對，因為F15是雙發重型戰鬥機，安裝兩臺渦扇發動機，具備高機動性作戰能力，具備完善的全天候作戰能力，也就是全天候、高機動性的戰術戰鬥機，針對獲得與維持空優而設計。其可使用先進的中距空空導彈摧毀敵機，主要遂行空中優勢作戰任務，並發展出空地作戰改性。
而F16戰鬥機是單發輕型戰鬥機，在效能方面是不如F15戰鬥機的。之所以有F16戰鬥機，還是因為F15戰鬥機雖然效能先進，但是價格較昂貴，即使是財大氣粗的美國也難以承擔購置大量F15戰鬥機的費用，美國空軍為了解決經費與所需戰鬥機數量之間的矛盾，提出了‘高低搭配’的原則，即數量較少的高效能飛機與數量較多、效能和價格較低的飛機配合使用，因此就有了F16這款作為‘低檔飛機’的存在。
華夏也同樣的道理。
殲10是未來華夏逐步取代殲6、殲7、殲8戰鬥機的。
等到殲10研製成功，再研發一款雙發重型戰鬥機作為高效能飛機便是。
對於單發戰鬥機與雙方戰鬥機的優劣，劉韜自然不會不知道。