線下鬧完，線上鬧，
就像一款遊戲不出地圖吧，有人罵，等按照他們要求，推出地圖功能吧嘿，你猜怎麼著？
還是有人罵，事情不管做還是不做，裡外不討好。
這就是部委領導當下的感覺，因此感到出離的憤怒，原本打算槍口抬高一寸，這下反而下壓三分。
給臉不要，真當我是lokitty了？
九天震怒帶來的結果就是，有關部門效率前所未有的高，加班加點推進最近指示的程序！
短短三天，8月6日，交通部再次發文，即日起，開啟全國範圍內計程車行業專項整治行動，違規者從嚴從重處罰！
隨後全國各地展開了轟轟烈烈的計程車的違法、違規行為集中整治行動，重拳出擊。
各地交通運輸委聯合市場監管局、公安分局交巡警支隊等相關部門、單位，根據整治方案，組建專項工作小組，建立“監管+執法協同”治理機制，開展聯合執法專項整治行動，並每週不定期開展聯合執法.
隨後媒體助力報道此舉的意義，隨後採訪一些“路人”說體驗。
“以前，這裡亂停車、亂拉客的現象每天都有，現在明顯減少了，出行體驗好了不少！”
“之前這的司機都不打表，私下談價錢，現在好了，都主動提供發票了！”
“現在司機師傅態度都比之前好上不少，以前都愛答不理的.”
“拒載？不存在的，連繞路的情況都沒了，為這次專項行動點贊，這可為廣大老百姓辦了件好事！”
一套絲滑小連招下來，整個世界清淨了.
計程車行業整體求錘得錘，讓許多人喜聞樂見，這行早該錘了，烏煙瘴氣。
不過最近重磅炸彈一個接一個，又是發展又是整改的，整個網際網路圈被一手甜棗一手大棒敲打的戰戰兢兢，這是能發展還是不能啊.
行業按下暫停鍵，但打的出行的發展不能停。
打的出行現在按照之前陳默的部署開始有條不紊地執行著，遍地開枝散葉。
陳默終於可以把精力從這邊抽離出來，放在另一邊戰場。
雖然他之前的重心是放在打的出行這邊，但每週都會關注餓了麼那邊的戰況。
再怎麼說餓了麼張旭豪可是曾跟美團王興大戰好幾年的猛將。
這段時間過去，張旭豪帶著團隊爆發出很強的戰鬥慾望，跟百度外賣在一線省會城市，打的有來有回，勝多負少。
現在一線二線市場整體佔比七三開，餓了麼是七，但百度那邊的決心不小，依託於糯米網的資源加上百度的投資，從體量上來看，隱隱壓過餓了麼一頭。
根據餓了麼提交的週報來看，美團貌似因為一二線城市競爭過於激烈，戰略性放棄了一二線市場，反而在三四線默默佈局，利用下沉市場打通外賣流程，然後反向圍剿，以下克上。
8月7日，陳默領著天機閣在總部跟身在滬市的張旭豪團隊開了個遠端視訊會議，
在聽完最近的情況後，陳默先是肯定對方這段時間的表現，然後說到：“.嗯，整體表現還是不錯的。
現在我們的對手只有兩家，美團和百度，其他不用管。
美團強於供應商和前阿里鐵軍出身的地推團隊，據說很彪悍，但我們全軍出擊完全不虛，而且半個月後首屆青藤班學員結業，又將給彼岸帶來一批無比優秀的生力軍，到時候地推學員我給餓了麼分一半！
美團想玩農村包圍城市，那就看它有沒有這個本事，我們硬刀硬馬乾上一場。
10月底之前，做到全國省會城市全覆蓋，只要我們把城牆高鑄，只要美團敢來就崩它一臉血。
百度外賣就像一個揣著大把鈔票的狗大戶，除了砸錢，剩下的只會亦步亦趨跟著走。
縱觀以往，百度的特點就是擅長一波流，往往缺乏韌性，只要抗住對方的三板斧，他們自己就會後繼乏力，只要咱們不被一波帶走，輸的一定是對方，不足為懼！”