這幫人為了賺錢，膽子竟然如此大。
“豈有此理！吩咐下去，所有網約車企業先暫停運營！直到滿足新規為止！”
“這影響是不是有點大？”
“我承認這個模式很好，但越是好的東西越要從初期把地基打好，把根子立正，長痛不如短痛，去吧！”
8月1日，工信部正式向三大運營商分別發放TDLTE牌照4G牌照，華夏通訊行業開始進入4G時代。
其實早在年初兩會期間，工業和資訊化部部長就已對外透露，4G牌照預計年內發放。
但無人料到竟然會來的如此之快。
4G牌照的發放，對於整個電信業及移動網際網路行業來說，各項投資都將因此加快。
移動網際網路領域也有可能因為4G牌照的發放而催生新一輪創業潮，諸如高畫質視訊會議、手機遊戲、3D導航等適用於大寬頻行動網路下的應用也將會成為現實。
同時對一些手機廠商來說也是絕對的利好訊息，4G時代的到來，或是讓所有手機廠商回到統一起跑線，去競爭4G手機的市場.
不過還是有媒體還是稍微潑了下冷水
「.從發牌商用，到大規模普及，還要經歷一個從發展到成熟的過程，據專家推測起碼需要半年到一年不等。
在這期間還有很多問題需要解決。比如，網路的深度覆蓋、4G終端的普及和成本下降、4G資費的下調等。」
即便如此，4G的到來也引起網民的熱議，網際網路行業位置震動.
人們剛高興沒兩天，更大的地震姍姍來遲。
幾天後，8月6日，交通運輸部發表最新宣告，「隨著網約車行業專項整治行動展開，涉事企業被要求要求限期內整改完畢，整改期間，暫停一切業務，具體恢復時間另行通知」
訊息一出，徹底判了網約車行業死緩，許多原本想要進軍網約車領域的初創企業徹底涼涼。
原本正在整改的滴滴、快的、易到等公司的員工也跟喝了冰鎮雪碧一樣，許多人心裡已經開始謀劃跳槽轉行了。
而打的出行所有員工工作情緒沒有受到絲毫影響，應為他們收到一封CEO發的全體郵件，郵件內著重強調公司將會加大投入力度，彼岸集團將會在這時刻更加堅定的跟我們站在一起.吧啦吧啦
最後所有員工的薪酬待遇普漲10%，更是提振了所有人的信心。
本來打的出行的問題就不是很多，不到一週就整改梳理完畢，剩下的大部分精力都是按照陳默當初執行的發展策略，開始想著滴滴的地盤侵襲而去。
此時雖然不能運營，但基礎設定建設，諸如場地建設、人員招募，專車司機預簽約，提前培訓等等內容已經提上日程。
成都、重慶固本培元，合肥南京由假變真，隨後東西兩端向中間聚攏，想著武漢、長沙、南昌鋪陳開來。
也就是說除了滴滴的滬市大本營沒有染指外，打的出行多路進發，趁機攻佔滴滴地盤。
程唯不是沒有察覺，不過一是攘外先安內，軍心還不是很穩定，他一直在解決。
另一個原因是現在處於嚴打，打的出行這麼搞，反而是程唯喜聞樂見的情況。
既然對方想佔，那就讓他們佔好了，正好為他們提前培養市場，說不定就成了自己的嫁衣.
現在網約車市場行情碰到政策變動，開始迅速遇冷，下一輪的融資將會非常困難。
像打的出行這樣搞，別看現在叫的歡，將來肯定拉清單。
滴滴已經準備開始“過冬”。
只有挺過去這段艱難的時期才有機會！
在這個漫長的冬季，不是比誰活的好，而是比誰活的時間長.