經過相應的討論後，確定了關於《模擬人生》的合作，遊戲開發的相應工作差不多也分配完成了。
&ne還有嘉盛這一塊負責關於遊戲裡面的一些品牌授權。
星雲遊戲的話則是負責遊戲的內容開發，而UEgame這邊的話則是進行一些輔助，例如此前開發的meta遊戲中的美術模型，將會投入到《模擬人生》中去。
當然這部分的美術素材，同樣會算作UEgame這邊的資本。
&ne已經十分習慣了，畢竟又不是第一次跟星雲遊戲合作了。
但嘉盛那邊的話，就感覺十分微妙了。
他們還是不是遊戲公司啊？
這直接讓他們去搞品牌授權，遊戲開發的內容跟他們完全沒有一毛錢的關係。
&ne那邊還負責了一部分的素材呢！
好歹他們嘉盛也算是一個老牌的遊戲廠商，雖然比不過UEgame跟你星雲遊戲這個後起之秀，但也不至於這樣吧？
要知道一開始的時候，他們嘉盛還打算藉著這個合作的機會去你們星雲遊戲偷學一手呢。
這公司內部簽訂了長約的員工都準備好了，結果他們根本就參與不進遊戲的核心開發？
除了去談品牌授權，順便意思意思的給星雲遊戲賬戶上面打了一份賬，順便派過去一個財務代表就沒事情了？
望著公司裡剛剛成立的一個關於以學習星雲遊戲為主題的工作群，嘉盛這邊默默的將其解散了，心裡很不是滋味。
對於那邊戲也開始多起來的嘉盛，楊晨是完全不知情，這時候的他正在跟內部的團隊進行著《模擬人生》的會議。
品牌這方面，就不用他們星雲遊戲搞了。
畢竟相比於他們星雲遊戲，這一塊的關係網資格比較老的UEgame還有嘉盛可以說是更有優勢。
至於行不行的話，這一點楊晨倒是並沒有太過於在意，除了一些比較特別大牌授權可能有點懸，大部分應該是沒有太大問題的，畢竟都是有過前例的。
而且退一萬步說的話，就算拿不到的話，其實對整個遊戲的玩法也沒有多大的影響，只不過玩家在涉及到這方面內容的時候，可能會降低一些沉浸感。
就如同賽車類的遊戲，同等的品質下，一款遊戲裡面擁有現實中的蘭博基尼、法拉利等豪車的授權，以及現實中的車型，而另一款遊戲則是完全虛構的車輛。
顯然前者能夠給玩家帶來的沉浸感要更加強一些，因為玩家的心裡面就有了一杆秤，什麼型號的車子要比什麼型號的車子效能更好，這就是一種沉浸感了。
‘以模擬人生為主題？’
‘不是單純的模擬遊戲嗎！？’
‘這感覺換一個框架的話，完全也能夠作為開放世界遊戲啊！’
‘開放世界比較難，這麼多單獨的玩法系統，到時候需要逐個載入，這就需要玩家進行資源調取讀條了，開放世界玩法的話，體驗可能比較糟。’
會議室裡面，看完楊晨完善好的設計方案，眾人小聲的交流著意見。
相比於夢境記憶中的《模擬人生》，楊晨在這上面的確做出了一些比較大的改動。