時間來到了一週後。
那天阿杜爾在禮貌性的推辭後就接過了安迪爾遞來的聘用書。
至此阿杜爾的目的也初步達成了，他覺得透過奧術學派的這個平臺能夠更好的實現自己的目標。
這七天都是在進行蒸汽機原型的設計與製造。
在上次燒開水的演示後，奧術學派的學者們也是群策群力想出來了運用這股能量的辦法。
當然這還是沒有繞開奧術的影響，畢竟摻了奧術的蒸汽機和沒摻的蒸汽機還是有不小的差別。
就像阿杜爾眼前的這臺，就是他們製造出來的第一臺奧術蒸汽機。
可大體上已經與蒸汽有些區別了。
這套器械最關鍵的部位由奧術迴圈構成。
簡單來說就是讓相互衝突的奧術匯聚在一個小空間內不斷產生反應來達到提供動能的效果。
這種奧術迴圈在原理上其實是很基礎的，就像是先前在《奧術應用》中舉例用的“地裂”和“擠壓”。
一共是8個奧術軌跡分別分佈在八個方位，兩兩相錯讓不同性質的奧術軌跡結合在一起。
中間是一團魔法造物，這是眾人多次討論後尋找到的最優解。
它類似於阿杜爾前世熟知的魔法生物——史萊姆。
整體上呈現膠狀，但在受到外界傳來的壓力時，其餘部位就會區域性硬化。
一開始魔力被引導到“地裂”軌跡中，在短暫的傳遞後軌跡就變成了“擠壓”。
這一轉化過程會導致軌跡溢散出微弱的魔力並對那團魔法造物造成擠壓。
擠壓後的魔法造物繼續傳遞向後段的魔法造物。
緊接著再傳遞到“地裂”，就會讓這個魔法造物從內部軟化下來，其餘造物在失去了最開始的這個魔法造物提供的衝擊後也會逐漸軟化下來。
只要不斷重複這一迴圈就能夠為這臺奧術蒸汽機提供動力。
這樣下來不但能連續傳遞而且對材料的要求也很低，這在一定程度上降低了製造的費用。
而且採用的奧術軌跡已經儘可能的將能量波動降到最低，採用奧術軌跡的目的只是用來刺激魔法造物，並不需要那麼強的能量。
雖然這臺奧術蒸汽機還是需要能量來進行驅動和補充，畢竟奧術軌跡的運作是消耗能量的。
但消耗的能量可以說是微乎其微，就連一個剛剛入門的學徒法師都可以為奧術蒸汽機提供運作一週的魔力。
初號機採用了“地裂”和“擠壓”兩種基礎奧術，大家也把其他奧術列入了實驗程序中，但恕瑞瑪的法師基本上還是土系的親和度較高，這樣補充起來能量也比較方便。
而且構建土屬性奧術軌跡的材料在恕瑞瑪也是比較容易找到的，市場價格比較低。
雖然整體造價還有對工人的要求比正常蒸汽機要高，但提供的動力也更加強勁。
在有一定的驅動經驗後，魔法造物也會形成它的“機械記憶”，這股動能還有進一步發展的空間。
但普通蒸汽機也只能止步於實驗室了。
這種蒸汽機提供的動力完全不滿足眾人的需要，再加上恕瑞瑪複雜的地形眾學者都對此表示懷疑。
而且阿杜爾也不是專業造車的，他能勉強記得書中的蒸汽機就已經很不容易了，至於之後的蒸汽機發展他還真不清楚。
所以蒸汽機的發展基本剛出生就走到了盡頭，或者說剛出生就被魔改，走上了和藍星截然不同的新發展道路。
但輪胎和那些叫不上名字的傳動裝置阿杜爾還算有印象。