公司成員無論如何也想不出，怎麼能夠在40天內將所有的人員和貨物運走。隨後，盧作孚開始演示了自己的計劃。
宜昌至重慶，去時溯江而上，要走4天，返回順江而下需2天，來回一趟6天。
為了縮短運載時間，盧作孚將整個運輸劃分為三段航行。即宜昌至三鬥坪為第一段；三鬥坪至重慶的萬縣為第二段；萬縣至重慶為第三段。
每艘船以吃水深度、馬力大小為基本依據，用一部分船隻先運貨物至三鬥坪，當即返回，再由公司調船運至萬縣或直運重慶；對重要物資和大型貨物則由宜昌直接運至重慶，並在重慶滿載出川抗日計程車兵，再順江而下。
這樣以來，不但能節省大量的時間，一些次要非軍工的物資運到三鬥坪或萬縣是安全的。
盧作孚不愧是近代的“船王”，這個“三段航行”的方案，是他根據長江水流情況，以及自己船隻的情況苦思冥想擬定出來的。到場的所有人也無話可說。
見大家都沒有意見，盧作孚說道：“‘航運救國’不是空話，我們每送走一個機器零件，一名人員都是在抗戰。抗戰能否在持續下去就看我們的了。”
隨後，盧作孚又做出了一個對國家有利對公司有害的決定。
為了儘快搶送難民、難童，他對客運艙實行“座票制”。將二等艙鋪位一律改為座票，這就可以增加一倍以上的客運量。同時，他降低收費標準，對公教人員實行半費，對戰區難童免費，對貨物運費只收平時的1/10。
最後，盧作孚嚴厲強調一點：“停止一切交涉、請客，馬上組織安排搶運。”
會議上，各級管理人員對盧作孚方案進行探討研究，使其完善。一直了凌晨時分，才將一份完成的方案擬定出來。
在這期間，趙宏飛就像個局外之人，被高管排除在外。
在快要結束的時候，童少生說道：“這位趙先生，從剛才到現在就一言不發。盧先生是請你來當助理的，不是當擺設的。你不能光吃餉，不幹事啊。”
趙宏飛又笑了笑，對童少生的冷嘲熱諷不以為然。從剛才他一直在聽，一直在思考有效的措施。
“有一點我要宣告，我沒吃過你們公司一點糧餉。”
盧作孚擺了下手，對趙宏飛道：“好了，之前的方案你聽的差不多了，說說你的想法。”
趙宏飛搓了搓自己的臉，讓自己清醒，然後直言不諱道：
“一，對船隻進行瘦身。把沒用的東西全拆了。不但可以騰出空間，還可以減少船隻的吃水量；二，三峽水域晚上是不能航行的對吧。那我們就利用晚上裝貨、裝人，白天搶運，這樣時間能爭取不少；三，對碼頭進行有效安全的管理，不要因為混亂把寶貴的時間給耽誤了。”
盧作孚點了點頭，囑咐道：“都記下來。還有嗎？”
現在的盧作孚需要的就是點子，多多益善。
趙宏飛接著說道：“我今天看到了民生公司在招船工。這麼龐大的物資是需要人去搬運，但我覺的不妥。”
盧作孚問道：“為什麼？”
趙宏飛回道：“這麼大量的人口流動，先生你敢保證沒有日軍的奸細或漢奸嗎？現在宜昌是全國矚目的焦點，日軍怎麼會做事不管，他們早就虎視眈眈了。任何方案的有效實施都需要有人去執行，所以關鍵還是人。公司可以用一些獎勵措施提高員工的積極性，增加搬運的效率。”
趙宏飛的這個方案並沒有得到盧作孚的透過，在怎麼獎勵人的體能是有限的。但趙轟飛的想法給了盧作孚警示。
隨後，盧作孚將臨時增加的3000多僱傭分別安排。老僱工負責重要的軍工物資搬運，新請的僱工負責民營工廠的機器搬運。
為了搬卸方便，盧作孚還在三峽航線增設碼頭和轉運站。同時，徵用民間木船850餘隻，運載輕型物資。
正當盧作孚大展拳腳全力搶運的時候，一個噩耗傳到了宜昌。一名工作人員手裡拿著一份電文，慌張的說道：“盧先生，廣州失守了。”
 本章完