“到南洋去吧，那裡有實現國家富強的秘方！”
不知道從什麼時候起，對於很多致力於追求國家繁榮的人們來說，南洋早就成為那些人心馳神往的地方。
當然了，對這些民族主義者而言，他們嚮往“南洋奇蹟”，想要以南洋為榜樣，尋求國家發展的秘密時。對南洋的評價也是多樣——南洋的霸道是眾所周知的。
他們曾滅亡一個國家——僅僅是因為對方威脅到他們安全，還是領國的。他們曾入侵過埃及。他的所做所為妥妥的帝國主義者。
當然，他們也曾拯救過一個國家——遠在歐洲腹地的匈牙利，在遭受入侵，被各國拋棄時，只有南洋站出來主持正義，拯救了這個國家。
也正因如此，人們對於南洋的感官是複雜的。但無論如何，都無法否認其奇蹟般的崛起，無法否認這片土地創造的奇蹟。
就像韓國人一樣，對南洋的迅速崛起和成功經驗，他們最終還是選擇了——南洋化。
以南洋化來換取國家的發展，從而實現國家富強的目標。
那不是每一個國家都向韓國那麼有先天優勢，畢竟在過去的幾百年之中，韓國一直在華夏文化圈之內。嗯，越南同樣也是，但是越南的內部動亂還沒有徹底結束，想要透過南陽化現國家的富強還是遙遙無期的。
但是暹羅，馬來亞，包括現在的韓國，他們都義無反顧的選擇了這條道路。
未來這些國家會發生什麼樣的變化？
只能交給時間，但是，對南陽的富強，除了這些傳統上受到華夏文明影響的國家之外，還有其他的很多國家，也南洋視為可以學習的物件。
在時光進入五月之後，儘管h2n2流感仍然在流行，但是世界間的交流，並沒有被阻止，這天上午，一架從德黑蘭轉場飛來的c707降落在長安機場。從飛機上下來的乘客中，有幾位是來自伊朗的高官，領頭的正是伊朗經濟委員會主席哈桑·阿里·曼蘇爾，他此次來訪，是為了爭取南洋的幫助。
和很多人一樣，在飛機初抵長安時，哈桑·阿里·曼蘇爾就眼前的這座城市給驚呆了。當汽車在城市繁華的街道中行駛，看著街道兩側的摩天樓玻璃幕牆上倒映的街景，曼蘇爾忍不住對同行的同僚說道。
“我終於明白為什麼國王會把南洋視為榜樣了！”
在這一瞬間，一直以親英派示人的哈桑，似乎改變了他的想法，變得有些親南了。
呃，南洋也是英聯邦成員，不算是改換門庭。
“在發展經濟上，南洋人甚至比美國人更在行，他們建設這一切，只用了十年。”
一旁的伊朗大使又一次提醒道，
“十年前，這裡還都是大片的熱帶雨林，就是汽車行駛的地方，而現在呢？”
看著車窗外，哈桑抿了抿嘴唇，雙眼充滿憧憬的說道。
“十年後，德黑蘭也會像長安一樣繁華！”
這個時代，對於像哈桑這樣的政治家們來說，他們的心裡都有一個實現國家富強的夢想，所謂的親英實際上也是希望能夠在英國的幫助下，實現這一夢想。
“希望吧，如果我們能夠爭取到南洋的幫助，肯定會對有利於伊朗的發展。”
哈桑點了點頭，說道：
“這肯定沒有問題，上次在德黑蘭閣下就曾表示過願意提供幫助，而且國王也會在不久之後訪問長安，到時候，肯定能夠爭取到更多的幫助。”
是什麼樣的幫助？
當然就是資金上的支援了。
在過去的幾年間伴隨著大量石油美元的流入，國王制定了“七年計劃”，德黑蘭等大城市的面貌煥然一新，雖然造成了伊朗的經濟繁榮，但是他們卻發現石油收入無法承擔“七年計劃”。在這種情況下，尋求外部資金支援就成了唯一的選擇。
但是向誰貸款呢？
在此之前，他們都是向美國尋求貸款，但是高額的利息卻也讓伊朗不堪重負。為了解決這個問題，他們終於把目光投向了南洋。
其實，從去年德黑蘭機場的會面之後，伊朗就向南洋接連下了幾個大單，在李毅安的建議下德黑蘭機場工程變成了鐵路，南洋得到了這筆4500萬美元的訂單，與此同時還有發電廠、紡織廠等訂單。