開啟密封艙門進入裡面，入目一片狼藉——
足背深的海水，四處飄蕩著的各種食物、小裝置、生活工具等等之類的物件。
金屬肌肉佈局的艙壁四周，也都沾滿了星星點點的海水，以及水珠滴落後留下的水線。
儘管這一切看起來很糟糕，好在船載系統的防水能力很強，各個系統並沒有出現異常的情況，在胡小刀進艙的時候，全都及時的解除了靜默模式。
胡小刀來到操控臺前，開啟船艙內的排水系統！
“嗡嗡嗡……”
隨著船底層發出的電機轉動聲，艙內平靜的海水，蕩起微微的波動，緩緩的開始減少。
清理這些海水需要一定的時間，胡小刀沒有傻等，而是用插板把電源接到掌舵位，拿了兩臺小功率抽水泵，把甲板上的海水抽出去。
這個颱風眼有多大，胡小刀不清楚，預測50海里只會多不會少，而且颱風眼中氣流被隔絕，基本處於無風狀態，帆船一時半會也動不了。
時間比較充沛，體力又消耗嚴重的胡小刀，沒有再傻傻的用桶去清除！
解決船上侵入的海水，找到海水進來的源頭，並及時把它堵住，堪稱當前最重要的工作。
體長接近16米，寬近5米的帆船，說大不大，說小也不小，想要找到問題出在哪，如果是普通的船隻，或許是個不小的難題。
但是——
對於安裝有電子檢測主系統的“乘風破浪號”來說，這個問題很容易解決！
胡小刀回到主艙內，透過主系統終端螢幕上的帆船3D圖，很快找到問題的所在地！
矗立帆船前半段，直達船底船骨架的桅杆，正好處於主艙、物品收納艙、廚房洗漱艙，三者的正中間。
或許是風太大的緣故，探出艙頂位於主艙一側的位置，不知道什麼時候，出現了一個小裂縫。
海水就是透過這個位置，最終順著桅杆流淌下來！
焊接出一整艘帆船，胡小刀肯定幹不來，畢竟各行有各行的門道，但若只是補個小裂縫。
那就相當於——
焊機在手，哪裡不會點哪裡，So`Easy!
獨自駕車環遊世界，首先你需要帶上一些修車工具，同樣道理，獨自駕船環遊海洋，基本的維修工具你必須備齊。
胡小刀從物品收納艙，拿出一臺行動式焊機，一瓶防水固化劑，以及兩根1.6的鋁矽焊絲，爬上帆船的艙頂。
憑藉系統獎勵的《無動力帆船環球探險》中，記載的帆船修補知識，開始著手修補縫隙。
首先給縫隙中打滿防水固化劑，接著用焊機把縫隙重新焊接！
整個過程不復雜，但是很費時間，胡小刀足足忙碌了一個多小時，才把近20公分長，兩公分寬的裂縫給修補完畢。
好在這時候船上抽水的工作，也已經接近尾聲！
收拾完所有掉在艙內甲板的物件，這次帆船修整工作，也就只剩下最後一項工作。
同時——
它也是最危險，難度最大的一項工作！