在一些馬路上的十字路口，經常有烏鴉等待紅燈的到來。紅燈亮時，烏鴉飛到地面上，把胡桃之類的堅果，擺放到停在路上的車輪胎下，等交通指示燈變成綠燈，車子把胡桃輾碎。
當訊號燈再次變成紅燈的時候，烏鴉們會重新飛回到地面上，悠閒的享受地上的美味。
這件事情足以證明，鳥類的學習能力，早就超出了人類的認知範圍！
小閃電這個關門的動作看似簡單，但是表露出的非凡學習能力，足以讓所有人驚歎。
更重要的一點是，它現在還只是一隻幼鳥，等以後成年以後，它還會有著什麼神奇的表現，不僅是觀眾們，就連胡小刀也異常的期待起來。
小插曲過後，帆船在左側風的推動下，帆船向著右邊傾斜10多度，保持著20節的速度，向著南海直線航行著。
華國做為世界經濟第一的大國，每年運載的總貨量非常龐大，陸運和航運由於受到一些地形和運載工具的限制，運載量非常的有限，因此最主要的運輸線路，還的依靠速度慢，但是運載量大的海運。
胡小刀架勢帆船一路行駛過去，幾乎每隔兩三分鐘就會遇到一艘貨輪！
上百萬噸級的超級貨輪，那比肩航空母艦的龐大體型，就算隔著幾海里的距離，也會讓人有種發自內心的壓抑。
十萬噸級的貨輪是主流，有時候同一時間還會看到兩三艘，或許是看的多，反而產生了視覺疲勞，並沒有第一次遇險時候的驚歎。
至於萬噸和幾千噸級別的貨船，以及各種的商業漁船，見慣了大傢伙的觀眾們和胡小刀，早就習以為常，沒有任何的好奇之心。
但是頻繁的避讓主航道上的貨輪，始終是一件很麻煩的事情，胡小刀為了節省過多的操作，更是為了安全起見，他不得不把帆船儘量靠近近海行駛。
不過——
近海大陸架位置的貨船雖然少了，另外一件麻煩事卻悄然出現！
居住在海邊的漁民，除了駕船出海打魚之外，通常都會選擇合適的近海大陸架，佈置大型漁場養殖諸如海帶、紫菜、龍蝦之類的海產品。
有漁場就會有附帶的非海洋產物，比如廢棄的舊漁場，意外脫落的漁網等等。
經過微波盪漾的海面掩飾，肉眼和儀器根本看不到海面下，那些細小但是卻異常堅固的漁網。
因此駕船出海會不會遇到這些東西，一切只能看運氣！
儘管胡小刀心知這種情況的存在，但是和危險的大貨輪相比，兩者的選擇面一目瞭然。
再之——
胡小刀覺得自己的運氣一向蠻不錯，應該不會遇到漁網勾住帆船的事情。
九月九號下午5點49分，出海航行接近9個小時，降落西海的太陽，出現在正前方的海面上。
保持20節速度航行的銀白色的“乘風破浪號上”，在晚霞的映襯下，宛若披上了一件橘紅色的戰凱。
一切看起來是那麼的美好！
然而幾分鐘後，在風力一直保持在12節左右，沒有任何變化的的情況下，帆船前進的速度，卻明顯的開始慢了下來。
也就在同一時間！
“滴滴滴……”
刺耳的警報再次衝出船艙，傳向甲板上的駕駛位！