之後的會議進行了大概有2個小時。
各個大洲的執行官和基地的領導人們各抒己見。
主要有以下幾點。
執政官安德列亞提出。
一：在產業上利用組織對於全世界各個科技企業的影響力，去限制和打壓見證者科技的國際化。
一旦一家公司無法成為跨國的大型公司，那麼它的影響力就有限，對於他們主要經營的歐美等國家的產品銷售不會造成大幅衝擊。
這是最穩妥的辦法，再差的情況，無非是丟失了環亞和中非市場。
而特斯拉的總裁馬洛斯則提出。
二：可以爭取將陳楚默的見證者科技拉攏到自己的戰車上來。
這方面的計劃，包括適度引誘其與歐美的科技企業進行合作，甚至可以犧牲市場換取一部分技術。
他直言，如果陳楚默願意將新能源子公司和其技術赴美上市，那麼特斯拉就可以和其進行合作。
這方面他已經行動起來了，上週，讓鎬通的股東試探了一番，還在等待回覆。
這個方法相當於80年代的華夏，有一定的異曲同工之妙。
坦率來說，這個方案。
在利益上，是有成功的可能的，組織還沒有強大到可以目空一切的程度。
並且，陳楚默只要是一個資本家，不可能放棄歐美這麼大的蛋糕。
不過，這個提議引起了其他的人反對，他們認為，陳楚默很有可能僅僅是一個代理人，否則如何解釋其和華夏政府的密切關係？
這當然只是眾人表面上的想法，內心深處，他們也很難放下近代化以來的高傲，犧牲兩個大洲的市場去換取幾項尖端技術？
這未免太可笑了。
三：胡柏林的提議則要極端的多。
他再次建議對其進行暗殺，並且保證不成功便成仁。
但是卻被馬洛斯嚴厲的駁斥了。
連其他聯席會議的參與者都搖頭表示不同意。
首先是這個手段做多了，容易暴露組織和中東以及北非的基地組織的聯絡。
還會讓環亞的富豪都陷於人人自危的境地。
暗殺著實不符合當今社會的主流。
除了在地基中的執行官，誰能保證自己沒有疏忽大意的時候呢?
並且，少帥馬洛斯表示組織有信心和能力去應付見證者科技所造成的挑戰。
特斯拉雖然在MODELS和X上的銷售僅有10萬臺，但是明年下一款車型，將實現真正意義全固態和超級快充技術。