聽到這個結果，所有人腦海中都蹦出了這麼一個詞。
然後都開始腦補自己要是有這麼一輛車？
“媽媽再也不用擔心我開車了。”直播間的彈幕正在瘋狂的刷這一條評論。
“太棒了，老婆，你是不知道，每次你開車我都心驚膽戰的，坐副駕駛上瞌睡都不敢打一個，這下好了，必須買，哈哈哈哈！”
一個30來歲的男人欣喜若狂，對著身邊的老婆說道。
“親愛的，你房貸還有100多萬沒還完呢，這車估計不便宜哦！”
“再貴也值，畢竟哪有你的安全重要啊！”
“艹，以後開車要離這個牌子遠點，撞不過啊！”
“......“
確實，很多人都想到了這個問題，這輛採用石墨烯鋁合金的材料，將會成為未來馬路殺手一霸，卡車都幹不過。
這樣下去還得了。
陳楚默當然也知道這個問題，所以他補了一句。
“星動X的撞擊測試已經圓滿結束，不過，在這裡，我還是要提醒各位一句，被動防撞能力只是車輛安全效能的體現。
但是如果有人蓄意用見證者科技的產品違反交通安全，比如醉駕，那麼我們將終止其終身購買資格，並且採用折舊的方式沒收車輛。”
“大佬霸氣。”
“就應該這樣。”
......
多數人聽到這句話後，都是為其點贊。
當然也有少部分開始抬槓。
比如直播間的某些鍵盤俠。
“建議消費者協會調查一下，我買的東西，還帶強制收回？”
“這麼牛鼻，霸王條款吧，沙比才買！”
“醉駕了不是沒收駕駛執照了嗎，要你多此一舉？”
......
釋出會進入第二個環節。
“好了，以上僅僅是星動X的安全測試，我相信這個結果大家還是滿意的，畢竟誰都不想買回家的東西，比豆腐都軟。
下面，我們將宣佈星動X採用的第二種技術，石墨烯II電池和A型超級電機。”
“首先，II型石墨烯電池不同於傳統的鐵鋰和三元鋰電池，也不同於昨天特斯拉釋出的固態電池。
它是一種全新的技術。
電池的正極材料由石墨烯粘劑包覆，而負極材料是用純度99.2%的石墨烯構成的。
這種技術有什麼優點呢？
主要有以下三個方面。
首先目前我們的II型石墨烯電池的能量密度約為480Wh/kg，相較於傳統磷酸鐵鋰電池提高了400%，三元鋰電池提高了250%，全固態電池提高了150%。
能量密度就是意味著電池同等體積重量下的續航能力。