秦吉春給大林山班子有了授意，唐俊就更加要用心準備考試了！領導很在意唐俊的這次公選，所以不管怎麼困難，唐俊都必須全力以赴啊，要不然怎麼能跟老秦交代？
站在唐俊目前的位置上，他是很難掌握縣委層面領導們之間的微妙關係的，他只能憑想象！想象大多數時候是不可靠的，所以唐俊行為做事是特別在意領導態度的。
就拿這一次公選來說，秦吉春親自和唐俊談話，談話了之後，大林山班子裡面這事兒又傳開了，這兩件事都不是偶然的，這說明秦吉春是非常希望唐俊能夠透過公選進入武德市。
秦吉春對這件事這麼上心，可能這件事就不能簡單的認為是領導對下屬的關心了，可能唐俊順利透過公選考試，也能間接的對秦吉春形成某種助力，這是唐俊的理解。
反正公選對唐俊來說是被趕鴨子上架了，沒辦法，豁出去備考吧！說來也就怪，唐俊備考是緊鑼密鼓，大林山上下河公路和高空索道通車這件事，大部分瑣碎的工作都是蔡海和陳德保他們去做。
工作做得蠻成功，在大通車儀式當天，縣委鄭書記的車隊從縣城出發，非常順利的到了大林山，同時也非常順利的到了上下河村的索道邊上。
要知道上下河村的公路路基雖然暢通了，但是道路極其狹窄，有四公里的路只有2.5米寬，正常的小車寬度是1.8米，也就是說這條路堪堪只夠一輛小車同行。
你說這種路，又是冰雪天，縣裡的一幫司機個個冒冷汗，上下河那邊只所以稱為天路，這條路就不是在平地修的，懸崖上面的一條路，寬度兩米五，司機敢開車，領導敢不敢坐車？
關於這個問題，誰都不敢去問鄭平原，因為誰去問都有可能捱罵，同時也不好問啊，如果領導說不坐車，那通車儀式領導不坐車，這個議事意義在哪裡？
如果領導說要坐車，安排能保證嗎？所以這個擔子最後還是落到了唐俊身上， 別人幹不了的事情，只能唐俊去幹啊！
唐俊道：
“車肯定要坐的， 我們可以坐兩公里，剩下的徒步，理由兩條！第一天今天通車儀式，我們上河村的兩萬斤菸葉要運送出山，我們要給裝載菸葉的四輪小火車讓道！
第二條，這沿途公路的建設需要領導認真的調研指導，畢竟這條路是暢通了，但是離硬化標準的路基還差兩米，明年一年我們還需要抓緊才能竣工呢！”
唐俊就說了這兩點，縣委辦領導協調，然後彙報到了鄭平原那邊，鄭平原沒有表態。很顯然，這種情況下鄭平原不表態，就意味著預設了。
所以這個難題便解決了，實際上在通車儀式當天，實在是人太多了！不止是上河和下河村，包括周邊的很多村，老百姓都自發的跟著領導們徒步走這一條路！
這一路上浩浩湯湯，領導走到哪裡，鞭炮就炸到哪裡，唐俊跟鄭平原講：
“書記，下河村的谷支文老人，今年101歲了！那一天我們送溫暖到了老人家裡，老人精神很好，雖然年過百歲，但是談吐依舊清晰，耳聰目明。
老人從清末，民國一直到新中國，經歷了三朝，他自己講，不管什麼朝代都比不上現在好！他從來不敢想上河和下河這樣的地方，有朝一日竟然能跑汽車，通公路！
他跟我講了一個典故，說在民國開始，上河村和下河村兩個村都叫剩島村！所謂剩就是剩下來的意義，那是土匪躲官軍，老百姓多抓壯丁的地方！
要說雍平最偏遠，就這兩個地方！說得不好聽一點，一般鳥去這兩個村都需要一身好力氣，這樣的地方在現在黨的政策下，竟然能通公路，這真是列祖列宗都要開眼啊！”
唐俊頓了頓，又道：“本來這樣的話我之前也聽過，但是從來沒有太深的感觸，谷老講的讓我最有感觸，因為他就是歷史的活化石啊！
我們這些人的祖祖輩輩誰知道？我也就看到爺爺而已，但是谷老的年齡在我老爺爺之上了！他就是我們的祖祖輩輩的化身！
我們經常見祖宗都要睜眼了，谷老就是祖宗的活化石的一樣的老人啊……”
鄭平原心情很好，點頭道：“這個很好，報社的記者最好是把這個故事記錄一下，回頭看能不能擬成稿子，我們要多角度宣傳，這個角度就非常好！”
鄭書記一句話，隨行的報社總編孫小屁顛屁顛的就開始做記錄了，孫小不止是總編，同時也是縣裡當年的一流筆桿子，一手文章妙筆生花厲害得很。
到了高空索道的現場，攝影的記者一個就往索道邊上趕，只見這索道凌空高可能有四五百米，下面是幽深的峽谷，一眼看過去，腿肚子都顫抖的那種。