經過加利福尼亞王國政府的修改，這座大壩被重新命名為王國大壩，用來紀念王國的成立。
大壩的規模也被削減了大半，目前的作用只是為了加利福尼亞州和內華達州的用水。
削減後的大壩預計只需要投入2000萬澳元就可建成，大約需要動用5萬勞動力，建造時間五年左右。
因為加利福尼亞的國王彼得還在澳大拉西亞，這份提案就被王國政府的首相直接批准開始執行了。
這也是彼得賦予首相的權力，在彼得沒有返回加利福尼亞王國之前，時任首相可以決定一切政務。
雖然這麼做看起來將權力全部下放到了首相的手中，但局勢的發展仍然不會超出彼得的控制。
因為目前王國政府處於臨時內閣階段，內閣首相是阿瑟親自任命的心腹。
雖然內閣政府中還有著很多美國人的身影，但再加上澳大拉西亞駐軍的幫助，保持加利福尼亞政壇的穩定還是沒問題的。
王國大壩的開工，對加利福尼亞王國的公民來說是一個天大的好訊息。
本來他們以為美國滅亡之後，胡佛大壩或許就要煙消雲散。
但沒想到，新的國家雖然只有兩個州的面積，但仍然願意繼續建造大壩，造福更多的加利福尼亞人。
雖然大壩的規模被削減了很多，但對於大部分加利福尼亞人來說，已經是天大的好訊息了。
更何況，大壩的建造將會創造至少五萬個崗位，這對於解決加利福尼亞的失業問題來說有著巨大的幫助。
如果說加利福尼亞王國的重要工程是王國大壩的話，那麼西海岸聯合王國的工程就是位於蒙大拿州密蘇里河南岸的佩克堡水庫了。
之前所提到的，蒙大拿州和懷俄明州都是優秀的產糧州。
西海岸聯合王國所制定的計劃中，優先開發和集中糧食生產的就是蒙大那州。
為什麼選擇蒙大拿州呢？
雖然懷俄明州同樣也是產糧州，但懷俄明州的人口更少，開發起來毫無疑問更加困難。
而且，蒙大拿州被密蘇里河由西到東穿過，水資源十分充沛，自然是糧食產區的最優之選。
在美國的鐵路規劃中，蒙大拿州擁有南北兩條鐵路，都是東西貫穿而過的，運輸能力自然也更加強大。
蒙大拿州種植的糧食，可以經由這兩條鐵路。直接向西運輸到西雅圖，也就是目前西海岸聯合王國的首都。
但如果選擇懷俄明州的話，懷俄明州目前只有一條鐵路，而且距離華盛頓州更遠，糧食的運輸也需要更長的時間。
所謂的佩克堡水庫，就是西海岸聯合王國政府為蒙大拿州的糧食產區所準備的水庫。
糧食的生產需要大量的水資源，光靠密蘇里河是完全不行的。
只有在密蘇里河中修建一個水庫，在乾旱的季節保證糧食產區的用水，能夠確保糧食的產量不會受到乾旱季節的影響。
佩克堡水庫的規模和加利福尼亞王國的王國大壩差不多，預計投資1500萬澳元，投入三萬勞動力。
在修建佩克堡水庫的同時，蒙大拿州的糧食產區也會同時修建。
目前根據鐵路情況，蒙大拿州的糧食產區將會有兩個。北部的糧食產區位於馬耳他城周圍，這裡距離佩克堡水庫比較近，方便水資源的灌溉。
南部的糧食產區位於利文斯頓到比鄰斯之間。這裡是南部的鐵路交通樞紐，糧食運輸起來更加方便。
加利福尼亞王國和西海岸聯合王國的兩大工程加起來至少需要3500萬澳元，對於這兩個國家來說也是一大筆支出。
這筆錢從哪來呢？當然是從澳大拉西亞貸款了。
雖然是自己兒子的國家，但畢竟國民大多數都是美國人，阿瑟也不可能將錢白送給他們。
等到他們年齡足夠返回自己的國家之後，阿瑟會一人送給他們一筆禮物，其中就包括一大筆統治資金。
這些錢他們可以借貸給自己的政府，然後坐享其成拿利息。也可以像阿瑟一樣建立自己的王室財團，透過自己的努力成為一個財團的幕後掌控者。
但在現在，彼得和喬治最大的任務就是好好學習，努力成長為一個合格的君主。
既然是借貸了，也不可能只向這兩個國家借貸3500萬澳元。實際上，阿瑟還是很公平的。
阿瑟以王室財團的名義向這兩個國家分別借貸2500萬澳元，期限十年，並且沒有利息。