相較於前往南極極點的五個人來說，剩下的人的安全性就要大大提高，所要做的只是忍受嚴寒。
但前往南極極點不一樣，哪怕是在普通的大陸，也是一項長達數千公里的路程，更不要說是地勢根本不確定，並且極度嚴寒的南極了。
如果說外圍的後勤人員死亡率只有10%的話，那麼衝刺南極極點的這些人的死亡率高達90%以上，能活下來的是幸運的，也絕對是少部分的。
到現在為止，恐怕有數百人葬身在南極，並且人數還在源源不斷的增加中。
南極的危險除了嚴寒，還有各種層出不窮的威脅地形。再加上頻繁劇烈的風暴，讓南極的考察工作一直是世界上最危險的工作之一，哪怕是在後世也同樣危險。
考察也不是說到了南極就能開始的，這支考察隊會在南極外圍訓練一段時間，隨後逐步深入，並且在前往南極極點的路途中建立相應的補給點，方便返回時補充物資。
因為知道南極探索的危險性，阿瑟對於這些人的後勤補給很是重視，並且親自下達了承諾，會滿足這些人在物資方面的一切要求。
除了物資之外，隨著考察隊前往南極的還有多面澳大拉西亞的國旗。
如果順利的話，他們將伴隨著考察隊的足跡，被插在考察點附近的土地上，也象徵著澳大拉西亞在南極洲的足跡。
“先生們，你們正在做的工作，對於國家意義重大的，甚至能夠改變國家命運的重要工作。
澳大拉西亞是南半球唯一的列強，作為和南極洲最相近的國家，南極探索理應有我們一份子，南極的資源也更應該被澳大拉西亞開發。
這是澳大拉西亞探險領域第一次前往南極極點，它不僅代表著對澳大拉西亞的探險領域的影響，同樣也代表著對世界探險領域的影響。
不管成功與否，你們都是國家的英雄，都是值得紀念的，為國家做出巨大貢獻的英雄。
在你們出發前，請莊嚴鄭重的回答我的問題，你們懼怕南極的寒冷氣候，懼怕探索南極的高死亡率嗎？”阿瑟進行著最後的動員。
“不怕！不怕！不怕！”眾多考察隊隊員用力的喊了三聲，象徵著自己的決心。
“很好，我會在悉尼等著你們，等著你們當中的所有人平安的返回澳大拉西亞。等再次回到悉尼，我會親自為你們慶功，你們都是澳大拉西亞的功臣，是值得表彰的英雄人物！”阿瑟滿意的點了點頭，笑著說道。
名望和利益是最能打動人的，在得到了阿瑟的親自保證之後，考察隊所有人計程車氣大增，對於這次在南極的考察也充滿了信心。
在阿瑟動員後的第二天，考察隊就帶著大量的補給出發，前往南極洲的邊緣進行為期一年的訓練。
他們將在那裡適應南極的嚴寒天氣，同時建立好大本營，做好相應的準備工作。
羅伯特·斯科特失敗的最重要的原因，除了錯誤的選擇西伯利亞矮馬作為運輸工具之外，倉促的追趕羅阿爾德·阿蒙森導致的準備不足也是相當重要的原因。
只能說長時間在英國和歐洲的讚揚也讓羅伯特·斯科特十分重視第一個抵達南極極點的探險家的地位。
這也讓他在南極探索中丟失了分寸，倉促的追趕早出發十天的羅阿爾德·阿蒙森，導致自己在返回大本營的途中，缺少後勤補給，最終葬身在南極洲。
澳大拉西亞的南極探索不需要和其他國家進行競爭，保持安全的前提下進行探索，才是目前科考隊最需要做的事情。
在考察隊出發前，阿瑟也再三叮囑，相較於速度來說，阿瑟更重視結果的成功。
阿瑟不希望因為自己的鼓勵，讓這些人產生急功近利的心理，最終促使這場南極考察失敗。
送走了南極考察隊伍之後，阿瑟也終於可以將目光從南極移開，看看除了南極之外的其他土地。
在太平洋的彼岸，澳大拉西亞還有著一大片的黑土地種植區，這是之前因為阿根廷和智利的戰爭導致的結果。
時間已經過去很長，但澳大拉西亞一直掌控著這片黑土地，甚至種植範圍已經越來越廣。
目前阿根廷的黑土地為澳大拉西亞提供了二十分之一的糧食產量，每年的糧食產量已經突破了百萬噸。
這可不是一筆小數字，畢竟澳大拉西亞掌控的黑土地規模也不大，相較於阿根廷所擁有的黑土地範圍來說，只是一個零頭罷了。
憑藉著在阿根廷的土地種植，澳大拉西亞也改善了和阿根廷的關係，在土地種植和糧食貿易方面都有相關的合作。
這也導致南美洲三個強國之間的關係很是複雜，巴西理論上來說應該是最強的，面積最大的國家，但兩個競爭者阿根廷和智利也不弱。
智利背靠著大英帝國的支援，不僅讓阿根廷和巴西很是忌憚，同時也擁有南美洲最強的海軍。
而阿根廷在修復了和澳大拉西亞的關係之後，已經放棄了美國的支援。
畢竟當時美國口口聲聲保證提供軍事援助，在阿根廷面臨威脅時，終究還是自己應對。