用150萬英鎊建造而成的航空母艦，就能對花費200萬英鎊以上建造而成的超級無畏艦形成壓制，這筆買賣怎麼想怎麼划算。
世界各國花費大代價製造更多的超級無畏艦，他們面對澳大拉西亞和英國建造的航空母艦，也就知道欲哭無淚這個詞是怎麼寫的了。
現在還沒有海軍限制條約，各戰勝國自然是想怎麼造軍艦就怎麼造軍艦。
就拿英國來舉例，1918年縱然有著流感的影響，英國仍然開工建造了兩艘航空母艦，兩艘超級無畏艦和兩艘戰列巡洋艦。
如果不是這六艘主力戰艦的建造要持續到1920年，阿瑟都覺得海軍軍備競爭仍在繼續了。
為了讓澳大拉西亞的航空母艦儘可能不被外界所知，阿瑟這次前往悉尼皇家造船廠的行蹤十分隱秘，並且十分低調，皇家造船廠也沒有任何迎接的人。
進行測試的近海也被全面封鎖，畢竟澳洲的海洋由澳大拉西亞全面掌控，想要封鎖也不過只是一句話的事情。
沒有國家會傻到在大洋洲這片地區挑釁澳大拉西亞的地位，哪怕是英法，都不見得能夠撼動澳大拉西亞在大洋洲的統治地位。
希望號超級戰列艦上，阿瑟手持望遠鏡，正在耐心觀看著兩艘航空母艦的表演。
因為正在測試的兩艘航空母艦穩定性不能得到完全保障，因此，阿瑟還是十分識相的選擇在希望號超級無畏艦上觀看兩艘航空母艦的表演。
兩艘航空母艦主要測試的是三種不同型別飛機的快速起飛和降落，最遠距離目標實施精準偵測和打擊，以及短時間內快速掉頭等。
作為滿載排水量超過1.3萬噸的大型軍艦，巨人級航空母艦的體型相較於超級無畏艦來說還算小巧。
因為搭配著幾乎同等的動力，巨人級航空母艦的最高航速能夠達到25.5節，這一速度已經超過部分以速度出名的戰列巡洋艦，足以見得航空母艦的速度到底有多快。
當然，讓巨人級航空母艦跑得如此之快的重要原因，也仰仗著軍人級航空母艦幾乎放棄了所有大火力。
除了一些用來防空的速射炮和機槍之外，也就是水下潛藏的幾根魚雷發射管，共同組成了巨人級航空母艦的所有火力來源。
至於常規戰艦具備的大型火炮，在巨人級航空母艦上根本不可能看到。
不過這也很好理解，畢竟航空母艦的偵察和火力基本都仰仗飛機，航空母艦很少和敵人的軍艦貼身肉搏，也基本沒有那個能力。
建造航母最難攻克的一點，就是目前效能落後的飛機所需要的漫長的起飛距離。
因為動力不太足夠的原因，英法制造的飛機普遍需要一公里以上的起飛距離。
飛機往往需要滑行很長一段時間才能有足夠的動力飛起來。但航空母艦因為設計和其目的的原因，根本不可能設計太長。
就拿澳大拉西亞的巨人級航空母艦來舉例，它的長和寬分別只有180米和21.5米，很明顯和飛機所需要的滑行距離相差甚遠。
要讓飛機在如此短的距離內實現起飛，就得用到一些幫助飛機進行飛行的科技。
全通式甲板自然不用多說，讓飛機擁有更長的滑行距離和降落距離，提高了飛機在起飛和降落時的穩定性。
要知道，在飛機整段航程之中，除去人為影響之外，最危險的階段就是起飛和降落了。
特別是降落，整個航母也就這麼大的距離，如果降落出現丁點差錯，有可能讓飛機直接墜毀到海里，甚至直接撞毀在甲板之上。
巨人級航空母艦特別設計了阻攔裝置，幫助攔截降落時速度太快的飛機，避免飛機直接滑行到海里。
畢竟一艘最先進的軍事飛機造價也高達數萬澳元，如果平白損失一架，也確實夠讓人心疼的。
除了輔助起飛和降落的裝置之外，巨人級航空母艦還特意對飛機的停放區域，以及航空母艦的司令塔等區域進行了更厚的裝甲覆蓋，來確保航空母艦的防護效能。
畢竟航空母艦的自身火力其實並不強大，如果沒有靠譜一點的防護能力的話，很容易被潛伏在水下的潛艇偷襲。
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