當然，如果阿瑟得知，或許反而會慶幸一些。
畢竟哪怕現在飛艇發展多麼迅速，只要飛艇的發展沒有超越時代，在飛機面前就沒有任何反抗的能力。
主要原因是歐美各國對於飛機的研發還不是太過重視，他們的飛機效能也沒有太過強大。
這也導致他們並未發現飛機的軍事作用遠遠大於飛艇，要不然，恐怕各國的飛機早已經更新換代很多次了。
在美國少校的報告被美國軍方大肆傳播支援，在美國民間，那張飛艇的照片以及飛艇的新聞也成了美國的頭版頭條。
甚至一張照片中那六名登上飛艇的美國人，被美國報社和美國民眾誇張的稱之為：“即將要靠近上帝的神眷者。”
在沒有飛機和飛艇的年代，天空對於所有人來說，都是隻能空想的玄幻之地。
能夠登上天空，這對於之前並未發生過這樣事件的美國人來說，這是足夠夢幻並且足夠誇張的。
或許是因為人們對於天空的畏懼，對於天空的夢想，才導致飛艇票的價格水漲船高。
當然，也不排除是美國人有錢的原因。要知道，一艘晨曦號飛艇的造價也不過4萬多英鎊，換算起來也不過20萬美元左右。
按照飛艇票在美國的價值來看，載滿58個美國人，一趟飛行的利潤可就高達58萬美元以上，足夠建造三艘飛艇了。
雖然這價格因為第一次環球航行被炒作的原因，稍微顯得有些虛高。
但從中也能看出飛艇環球航行的價值和意義，這也是那些資本家看重飛艇和這次環球航行的原因。
晨曦號飛艇在洛杉磯停留了整整一天的時間，不僅進行了長時間的檢修，確保接下來的行程不會出現問題。
同時也補充了大量的生活物資，還搭載了六個美國人，然後又開始了前往倫敦的航程。
截止目前為止，這次環球航行已經耗費了15天的時間。消耗的時間不長不短，對於有著初步計劃的特奧多爾所長來說，這個時間倒也能夠接受。
第二天，在一眾媒體和美國人的注視之下，晨曦號飛艇再次啟航，這一次的目的，是橫跨整個美國和大西洋，前往位於歐洲的英國倫敦。
晨曦號飛艇，某個寬敞的座位上，赫然坐著之前在洛杉磯高樓上笑談著的約翰和丹尼爾。
兩人其實早已經對飛艇感興趣，飛艇票在美國公開出售的時候，更是花費了大資金買下了兩張票。
如今坐在飛艇上，看著窗外不時飄過的雲朵，丹尼爾這才明白，飛艇這東西到底有多麼震撼。
“丹尼爾，什麼都別說了，等回到洛杉磯之後，立刻開始航空公司的組建吧！”丹尼爾身邊的約翰，此時看著窗外的景色有些沉醉，有些急不可耐的說道。
對於丹尼爾和約翰這樣的富人來說，一張飛艇票花費的上萬美元也不算什麼。
坐在飛艇的窗邊，看上窗外不斷閃過的雲彩，兩人頓時感覺這票價已經值了。
更何況，飛艇能夠節省的時間，有時候要比那票價有價值的多。
“你說的沒錯，約翰。但我估計航空的大蛋糕會有不少人覬覦，看來我們還得拉一些合夥人。”丹尼爾贊同的點點頭，笑著說道。
兩人本來以為憑藉兩人上千萬美元的資產，足以開辦一家壟斷整個美國航空行業的航空公司。
但現在看來遠遠未必，只有拉攏更多的合夥人，才有可能在航空這個大蛋糕上吃得更多。
“也該慶幸，澳大拉西亞人將飛艇的停靠地點選在了洛杉磯，而不是東部的紐約。如果是在紐約的話，恐怕我們的競爭對手更多，到時候我們的優勢也就沒了。”約翰看著臉色堅定的好友，略有些慶幸的說道。
雖然洛杉磯是美國西部的最大城市，但相較於美國的核心東部來說，目前的發展還是有些稍顯落後。
作為美國最繁榮發達的城市紐約，不僅聚集了大量的美國頂級資本家和企業，各種達官貴族更是多不勝數。
地位顯赫的家族，資產龐大的財團，根深蒂固的資本，以及政壇的各種新貴，這些力量無論哪一個，都不是約翰和丹尼爾能夠撼動的。
如果澳大拉西亞將停靠地點選在了紐約，恐怕丹尼爾和約翰對航空業再有興趣，也只能吃吃殘羹剩飯了。
“你倒是提醒我了，夥計。我們為什麼不先找澳大拉西亞方面呢？反正現在能夠環遊世界的飛艇只有澳大拉西亞能夠製造，我們壟斷了飛艇在美國的出售，不就相當於壟斷了美國的航空業嗎？”聽到好友的話，丹尼爾如同提壺灌頂一般，瞬間驚醒了過來，對著約翰說到。
兩人的目光瞬間聚集，對雙方的意思瞬間明瞭，但考慮到周圍美國人不少的原因，都只是默契的點點頭。
“你說的對，丹尼爾。我有個提議，反正這次航行的目的地是悉尼，我們就先不回去了。如果能和澳大拉西亞方面談成飛艇出售的合作，這可比率先開辦航空公司更有價值的多。”約翰面露激動，小聲地對著丹尼爾說道。
今天五千四百字單章吧，休息一下。
 本章完