不出售可不行，橡膠危機爆發之後，不僅橡膠的價格短時間內跌了數倍，橡膠公司的股票價格也在短時間內直接跌到極限。
如果繼續將橡膠公司的股票拿在手裡，在將來的橡膠危機中損失的可不止之前賺的那麼多。
不過，為了手中橡膠公司股票的順利出售，阿瑟還是以私人名義厚著臉皮請求德國方面，要求德國方面暫時推遲宣佈合成橡膠技術。
作為對德國方面的補償，阿瑟直接拍拍胸脯，同意了德國合成橡膠工廠成為汽車廠的輪胎供應商之一。
反正德國的橡膠工廠供應的也是德國的汽車工廠，無非就是換一個輪胎廠而已，讓德國人自己去操心就行。
1911年四月中旬，王室財團終於完成了對所有橡膠公司股票的出手。
沒過幾天，在4月20日，德國方面高調的宣佈德國已經成功研製出可以商用的合成橡膠技術，並且會建設一家合成橡膠工廠，來替代原有的橡膠公司。
隨著威廉二世高興地宣佈了這條訊息，當天，在德國方面的橡膠公司股票就有所下跌。
當然，這只是橡膠危機的開始而已。
緊接著，德國，英國，澳大拉西亞，美國等重要橡膠進口國家相繼宣佈今年（1911）的橡膠進口暫時維持在去年的水平，這也正是代表著世界橡膠的發展已經到達飽和，過去幾年橡膠的黃金盛世已經結束。
這條訊息對於目前的橡膠市場來說是比較致命的，因為幾大橡膠進口國家的聯合宣佈，代表著橡膠的發展已經到達了頂峰，橡膠的需求已經趨於飽和。
以後進軍橡膠市場的公司和企業不僅賺不到錢，甚至可能威脅到現在的橡膠市場。
更要命的是，很快，世界上最大的汽車品牌，本茨汽車廠德國分廠宣佈將會和德國即將建立的合成橡膠廠達成合作，用合成橡膠輪胎來替代天然橡膠輪胎。
要知道，橡膠盛世能夠發展到如此龐大的規模，汽車的作用性不可謂不大。
而德國，美國，英國和澳大拉西亞四家本茨汽車廠，可謂是世界上最大的四家汽車廠。
這代表著橡膠市場不僅不會再度擴張，反而會在很短的時間內迅速縮小。
這幾條訊息對於橡膠市場是毀滅性的打擊，也讓各個股市的橡膠股票迅速暴跌。
在四月底，橡膠的價格已經從每磅17先令銳減到每磅11先令，不到十天的時間價格減少了三分之一還要多。
當然，更嚴重的是橡膠股票。截止到四月底，倫敦股市的橡膠股票價格普遍已經降低到十幾天前的十分之一，甚至降價的幅度已經越來越快。
之前橡膠公司的股票單股高達好幾十英鎊，現在大部分橡膠公司的股票單股已經不足十英鎊，甚至普遍已經降低到兩三英鎊左右。
當然，像倫敦這樣的，遭受著嚴厲監管的證券交易市場還好。
在東亞的證券交易市場，這樣的暴跌反而更加嚴重。
因為沒有太多監管的原因，導致東亞的證券交易市場的股票公司數量十分龐大，並且夾雜著大量的空殼公司。
股票黃金上市的時候購買股票公司股票的人特別多，但現在人們紛紛傻了眼。
之前價值千金的股票，現在可能連一頓飯都吃不了。更加嚴重的是，他們想要在股市出售股票都沒人接手，這也導致他們只能坐視手中股票持續暴跌。
在短短一個多月的時間裡，股票單股的價格從幾十英鎊暴跌到十英鎊，幾英鎊，甚至最後降低到不足一英鎊。
這樣的價格可是連股票的發行價都達不到，也足以證明這次橡膠危機對於橡膠行業和橡膠公司的影響有多麼劇烈。
根據阿瑟的猜測，特別是在東南亞這片地區，受這次橡膠危機影響破產的橡膠公司至少有數千家，損失的總資金甚至多不勝數。
少數能夠提早得到訊息的橡膠公司，早已經在股票最高價的時候套現，帶著這段時期賺來的大量英鎊悄悄走人。
而那些根本不知道訊息的普通股民，只能在危機到來的時候才反應過來，這時候已經晚了，股市上全部都是想要出售股票的人，又有誰會去購買股票呢？
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