智利人關於超級無畏艦的設想，迅速驚醒了沉溺在澳大拉西亞崛起美夢中的阿瑟。
雖然澳大拉西亞目前在坦克，飛機，無畏艦等方面均已經做到了世界領先，軍工行業也絕對是世界一流水平，但這遠遠還不夠。
英德兩國在激烈的軍備競爭的影響之下，他們的軍備科技更換幅度是阿瑟不能想象的。
無畏艦自誕生起，就瞬間變成了世界上最強大的戰列艦。哪怕到現在為止，真正擁有無畏艦的國家也不過只有五個而已。
阿瑟對此也有些自滿，因為澳大拉西亞不僅是擁有無畏艦的國家，還是掌握著拿騷級戰列艦，君主級戰列艦，聖文森特級戰列艦，統一級戰列巡洋艦等先進主力軍艦建造技術的國家。
在無畏艦級別的主力軍艦建造技術方面，澳大拉西亞可以說排在英德之後，可以競爭世界前三的水平。
但阿瑟疏忽了一點，那就是英德兩國在這段時期內軍備科技的更換速度。
誠然，無畏艦目前仍然是世界上最強大的軍艦。但英國已經在研製甚至已經建造成功了超級無畏艦，在軍艦方面遠遠的走在世界前列，甩開了身後的第二第三名。
澳大拉西亞想要真正的崛起，就一定不能滿足目前所獲得的成就，要將目光看向更遠處，深知全世界。
因此阿瑟也下定了決心，哪怕和智利人的超級無畏艦訂單告吹，澳大拉西亞也一定要研製自己的超級無畏艦，並且是以最快的速度。
1910年10月21日，在阿瑟的召集下，澳大拉西亞絕大多數海軍造船專家全部抵達了皇家造船廠，那些已經定居在澳大拉西亞的德國專家也在其中。
阿瑟出席了皇家造船廠的會議，並且給這些專家下達了一個要求，那就是儘快設計出一艘，總噸位至少23000噸，滿載噸位至少27000噸，主炮口徑必須是13.5英寸，要在動力裝甲防護和火力方面全面升級的戰列艦。
為此，阿瑟拿出了君主級戰列艦和聖文森特級戰列艦的建造圖紙，讓專家參考這兩種戰列艦的建設佈局和技術，找到設計新戰列艦的思路。
隨著阿瑟的一聲令下，造船專家們紛紛開始忙碌起來，開始設計自己心目中新式戰艦的樣子。
阿瑟給出的設計時間是三個月，成功設計出戰列艦的人，將會獲得大量的獎勵，甚至有可能獲得爵位。
這一豐厚的條件也吸引了大量造船專家的熱情，皇家造船廠被這些專家們圍得水洩不通。
好在兩艘戰列巡洋艦的建設已經完成的差不多，哪怕皇家造船廠大部分專家被調動，也不太影響兩艘戰列巡洋艦最後的組裝。
時間進入1910年的11月，阿瑟創辦的悉尼證券交易所也逐漸開始初具規模。
目前的悉尼證券交易所已經吸引了十多家國外資本，以及上百家澳大拉西亞國內的中小企業。
實現從國外吸引資本上百萬澳元，讓不少的中小型工廠和企業突破了萬元資產。
目前的悉尼證券交易所也算得上是人來人往，車水馬龍。每天的客流量高達上千人，資金來往高達數萬澳元。
今年對於東亞來說是一個災年，各種天災人禍以及瘟疫，鼠疫等等，給這片地區造成了非常巨大的損失。
澳大拉西亞今年糧食對外出口超過400萬噸，其中有一半出口到了東亞，被國有，王室以及私人的農莊賺取了大量的利潤。
在11月中旬，阿瑟參加了兩艘戰列巡洋艦的下水儀式，這代表著澳大拉西亞五年造艦計劃的軍艦已經全部完工，海軍的第一個五年計劃已經完成。
對於海軍內部鼓動的第二個五年造艦計劃，阿瑟暫時選擇了壓制。
對於澳大拉西亞來說，暫時也沒有必要將無畏艦的數量堆的那麼高。
在一戰之前，如果澳大拉西亞的無畏艦數量越來越多，一定會引起歐洲列強的注意和重視。
哪怕列強們沒有其他的想法，面對著海軍越來越強大的澳大拉西亞，也會有一定的忌憚之心。