當然，這其實也是兩人在向阿瑟展示自己的能力。畢竟來到澳大利亞之後，兩人的所有研究資金都需要靠阿瑟供給。
適當性的向阿瑟展示展示自己的能力，以後請求研究資金的時候也能更加容易。
三個月後的今天，也就是5月3日，兩人終於加班加點的研製出了新的汽車，並且迫不及待的請求阿瑟親自前來參觀。
說實話，當阿瑟第一次見到本茨和狄塞爾共同研發出的汽車時，阿瑟是有些震驚的。
雖然相比於後世各種效能先進的汽車來說，兩人所發明的汽車看起來非常簡陋。
但帶入這個時代的汽車發展現狀之後，不得不對汽車之父本茨和柴油發動機之父狄塞爾充滿敬佩。
這輛並沒有被命名的汽車，是根據本茨所研發的維克托德亞牌汽車改造而成。
在發動機方面，採用了狄塞爾所研發出來的柴油發動機，對於汽車的動力有了不小的提升。
理論上，這輛汽車最高速度可以達到八十公里每小時。
更為重要的是，因為採用的是本茨所發明的柴油發動機，這輛汽車可以使用許多令人意想不到的能源，除了比較傳統的汽油和柴油之外，花生油，橄欖油等讓人根本想不到的詞彙，也可以作為這輛汽車的能源。
和後世普遍的汽車設計不一樣，這輛汽車的方向盤安裝在汽車中部，除了主駕駛位置之外，後排還有三個座位可供乘坐。
按照這個時代的目光來看，這幾乎是世界上最先進的汽車。本茨的發動機保證了汽車的穩定性，雖然不能避免發動機執行的噪音，但是能夠以30到40公里每小時的速度行駛超過兩百公里的汽車絕對令人期待。
“本茨先生，狄塞爾先生，這傢伙真的是你們三個月的成果嗎？我覺得它稍加改進就能投入市場，並且絕對會引起眾人的追捧。”阿瑟有些驚訝的對著兩人說道。
雖然在效能和設計方面遠遠比不上後世的汽車，但就實用性方面，完全已經能夠投入市場使用了。
這正是阿瑟所震驚的地方。這輛汽車從效能來看完全不輸於幾年後誕生的t型車，這是一輛完全能夠開拓汽車市場的實用性汽車。
“準確來說，是根據我們之前的研究成果所改進的汽車，殿下。對於這輛汽車的效能，我們有信心宣稱它是世界最強。但壞訊息是，這輛汽車的造價太過昂貴，想靠它普及市場恐怕不可能。”本茨不好意思的笑了笑，對著阿瑟解釋到。
本茨之前所研發的維克托德亞牌汽車就是這樣，雖然在效能方面絕對是當時最先進的汽車之一，但因為其昂貴的造價，讓絕大多數人可望而不可及。
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