他們都是飛行員，而且還是殲擊機飛行員轉運輸機飛行員的。
對於大型運輸機的期待，遠遠沒有對戰機的期待大。
以前，就因為沒有太大的期待感，所以他們從殲擊機飛行員變成了轟炸機飛行員，再變成了運輸機飛行員。
現在，這樣強大的飛機，飛回去，或許需要很長的時間國內才能仿製出來，至少，有了盼頭。
全世界所有的飛行員，誰不願意駕駛世界上最強悍的戰機守衛自己祖國的藍天？
安225繼續按照前面那架蘇27K戰機的導航，沿著預定的航線向前，沒有飛多長時間，就看到了之前加速離開的藍色505在前面。
這架戰機前，有著一架體型龐大的運輸機。
戰機在運輸機後面數十米的位置，中間一根細細的管子把兩架體型完全不在一個量級的兩種不同型號，不同用途的飛機連在一起。
空中加油！
這是國內根本就沒見過的。
國內沒有空中加油機，作為空軍跟海軍航空兵主要裝備的殲7、殲8，根本就不具備空中加油能力。
這是中國飛行員第一次近距離在空中看到戰機跟加油機的空中加油！
震撼！
所有人現在都是默默地看著。
還好，安225有著自動駕駛功能。
如同為了給安225這些飛機上永遠不可能有空中加油體驗的飛行員漲見識，右前方的那架帶著鴨翼的蘇27K，突然脫離了航線，向著正在加油的現場飛去。
接近運輸機的時候，蘇27K戰機的速度降低下來，前面的伊爾78也把空中輸油管拋了出來。
雖然伊爾78飛行非常平穩，可要把戰機一側伸出來的加油管跟前面加油機往後丟擲來數十米長度的加油管對準，並不是一件容易的事情。
安225駕駛艙內的人，清楚地看到，蘇27K戰機好幾次靠近加油管的埠，都因為有著一定的偏差，最終沒有連線上。
蘇27K駕駛員並沒有放棄，而是再次減緩了速度，很緩慢地靠近了加油管埠……
這一次，終於對準了。
加油機軟管的埠緊緊地跟戰機加油管連線在一起。
而另外那架雙座戰機，一直都跟加油機緊緊地連線。
就這樣，伊爾78的輸油軟管帶著兩架重型戰機，緊緊連線在一起，以相同的速度往前面飛去……
“這就是謝凱說的空中外賣服務？”
一直到最後，兩架戰機全部脫離伊爾78空中加油機，這架加油機直接改變航向，向著相反的方向飛去，楊曉東才開口。
不需要回答，所有人都知道，這確實是空中外賣服務。
“唉，也不知道我們國內什麼時候才能有空中加油機。如果有了空中加油機，我們戰機的作戰半徑將會大幅度擴大……”宋鏡園同樣也嘆了口氣。
國內戰機最大的短板，就是作戰半徑太小。
“會有的。重型戰機會有的，空中加油機也會有的……”楊曉東的話，也不知道是回答宋鏡園，還是自我安慰。
作為404的核心成員，他知道秦飛在從轟6的基礎研究空中加油機，超7甲跟超7乙的改進型號，就會有空中加油功能。
“謝凱也是，搞一架加油機回去，多好。僅僅靠著他國的外賣，不現實……”
他有些埋怨謝凱了。