只要說服了眼前這位，事情也就容易了。
總不能等航母到位了，圖紙也搞回去了，分析很長時間，然後才發現缺失了全套的圖紙不是？
瓦良格號航母的技術圖紙，數十萬張。
根據謝凱的瞭解，實際上，國內是沒有得到任何圖紙的。
畢竟，在這方面，烏克蘭人沒有這麼大方，根本就不可能出現如同網上說的那樣，在美國的壓力下，烏克蘭人不得不把核心零部件拆掉，但是卻在航母內裝上了圖紙；更不可能如同網上流傳最廣的說法那樣，是國內在購買航母殼子的時候，同時也得到了航母的數十噸圖紙，回國後發現，航母圖紙缺失了最關鍵的部分，在提供給中國之前，俄羅斯跟烏克蘭的情報人員就取走了關鍵圖紙，最後是某些人透過私人關係才搞回缺失的關鍵圖紙……
所有的傳言，那都是傳言。
畢竟，跟烏克蘭人合作這麼多，謝凱清楚地知道，烏克蘭人沒有那麼大方。
哪怕是技術引進工作，給了大量的資金，烏克蘭人除了提供圖紙，技術指導啥的都是沒人問他們就不說。
技術可以買來，經驗是無法買來的。
真實情況是國內從烏克蘭只買回去了一個殼子。
之所以能成為遼林艦，是因為國內在逆向工程上的驚人天賦。
買回瓦良格號，國內如何做的？當初謝凱看了遼林號總師的演講，國內幾乎是從無到有，逆向測繪仿製。為此，國家還專門花費巨資建造了一艘1：1的陸上水泥航母模型，為的就是研究航母纜線布放、尺寸測量、飛機模型布放、雷達、艦載武器等提供測試平臺。
現在，謝凱希望能搞到這艘航母的圖紙。
只要真的能搞到這套圖紙，將會節省大量的經費，更重要的是節約更多的時間。
有了圖紙，就能參照，至少知道如何下手。
哪怕現在國內正在建造707航母，可噸位差了太多，加上航母結構跟作用等都是不同。
“那就是瓦良格號了。”
還有很遠，謝凱就看到了矗立在遠處的瓦良格號。
在瓦良格號旁邊，矗立著數臺停下來的吊車。
這艘航母，建造程度大約70%，正在進行舾裝工作，現在所有工程都停工了。
陽關照耀下，這艘航母呈現出紅色。
生鏽了！
而且鏽跡佈滿了整個船身。
“按照計劃，這艘航母，現在應該已經進行海試了。”馬卡洛夫腳步明顯加快了，同時，也說話了。
瓦良格號，在88年11月25日下水；按照庫茲涅佐夫號的建造進度，舾裝工作三年半左右就可以完成，從而進行海試。
然而，在這艘航母下水之前，蘇聯的財政，幾乎就無力支撐了。
舾裝工作，幾乎一半都沒有完成。
進度一直都非常緩慢，最後到蘇聯不再了，這艘航母幾乎就完全停工了。
沒有財政撥款，其他的加盟共和國生產的各種裝置，不給錢，就沒可能運過來。
而烏克蘭政府，恰好是沒錢的。