1869現在知道後果嚴重了？整座橋，長1560米，寬33米，整個橋下面沒有任何一個橋墩，直接由上面兩根粗大的鋼索牽引，而這兩根鋼索，則是由上萬根5毫米的鋼絲擰成。
這座橋，在73年建造而成，那時候，中國根本就沒有技術，也沒有資金實力建造這樣的大橋，除非國家工程。
當然，在這海峽上，還有一座88年投入使用的懸索橋，比眼前這座的承載重量都要強很多。
謝凱他們的船，很快就會到那座橋下面。
明知道要不了多長時間，國內就會超越這些橋，可謝凱心中終究還是有些不好受。
畢竟，現在的中國，還沒能力建造這樣的橋。
人家都有兩座呢。
“要不了多久，我們也會有這樣大橋的！”謝凱喃喃地說了出來。
一邊的譚林直接撇嘴，“你這人，看著別人啥好，都巴不得咱們也有，咱們國內，別說沒有那技術，即使真的能修，修建到哪裡？你這想法，要不得。”
譚林並不是給謝凱潑冷水。
國內也有個海峽，可那海峽，修建一座這樣的跨海大橋？
那是扯淡。
不用懸索橋，估計都不行。
“以後總有一天，你會發現，這橋跟咱們國內的比起來，根本沒法比。”謝凱鄙視著譚林的沒見識。
基建狂魔，那可不是開玩笑的。
全世界公認的基建狂魔，而且技術什麼的，雖然國際上不少公司自認為自己比兔子家強，實際上如何，他們自己才知道。
可現在不是未來。
“你究竟來幹啥的？要是看風景，直接讓船靠岸，伊斯坦布林可是世界旅遊名城。”譚林不明白謝凱的心思。
見謝凱不理會自己，對外面的景色也沒有任何興趣，海風吹的人發冷，直接回了下面的船艙。
謝凱則是依然看著這處海峽。
如果要封鎖海峽，甚至可以不用軍艦，直接用普通的重炮，都能輕易封鎖，讓船無法透過。
難怪當年這裡能擋住瓦良格一年多的時間，甚至傳說土雞還訛詐了十億美元的無息貸款，至於貸款還沒有，那更沒有人知道了。
進入海峽後，越往裡走，謝凱臉上越顯得凝重。
瓦良格號必須從這裡才能進入其他海洋，而且還沒有任何動力。
透過的時候，龐大的船體加上拖船需要的位置，對整個航道影響確實會非常大。
整個過程，都不能有其他的船來打擾拖著航母殼子的拖船作業，要不然，後果就嚴重了。
“失去動力的大型軍艦要在拖船拖拽下透過這海峽，並不是容易的事情，甚至整個航道得關閉，要不然容易撞船。”斯拉夫船長知道謝凱的目的。
謝凱苦笑一聲，“這是非得給買路錢了？”
“所有透過的船，都必須按照1936年在瑞士蒙特羅簽訂的《關於海峽制度公約》的規定形勢，如果海峽管理當局認為無法透過，停在邊上，也需要繳納停泊費的……”斯拉夫船長臉上也有些無奈。
要是蘇聯還在，根本就不是事兒。
從內心深處，謝凱可不希望蘇聯還在。
蘇聯要是還在，他們就沒機會搞走這航母了。