持續下去，或許會比米格29還賣得多？
自己總是覺得有些不可思議。
“以色列改變技術的不多。同時，技術也轉讓給了隔壁三哥家，具體情況，外界也很少有訊息，根據我們的訊息，印度的超7已經摔了9架……或許，我們的超7也會被印度空軍摔掉名聲……”白彥軍有些頭痛。
這是他們目前最擔心的。
印度空軍到現在，本來摔飛機的事情沒有多少人關注。
當初謝凱逼著美國人買的那一百架超7A，多的被美國人支援給了以色列，以色列為了轉移成本，又賣給了全世界到處買戰機的印度人。
然後，國內就開始關注印度人摔飛機的事情了。
“這麼多？這才多長時間？”謝凱覺得自己要瘋了。
好不容易超7有成為一代名機的機會。
之前沒有想過這些問題。
現在有機會了，這款戰機的技術，卻到了以摔飛機著稱的印度空軍手中。
“沈霍伊那邊，殲8II團隊倒是提出過希望跟我們合作，主要是火控雷達跟電子系統等方面……”嶽林也不想去頭痛超7被印度空軍輸掉名聲。
到現在，超7已經裝備巴基斯坦、埃及、伊拉克、波斯、以色列、科威特、沙特、阿根廷空軍，從第一架超7A進入巴基斯坦空軍到現在過去了好幾年時間，還沒有誰摔過。
而藍軍摔了4架，都是在各種複雜條件跟複雜任務需求下試飛而摔的。
可印度空軍，已經摔9架了！
繼續下去，不知道謝凱會怎麼發瘋。
畢竟，之前明知道印度空軍買走了以色列的那批超7，甚至同樣也是404提供給以色列的技術，讓他們把手中的超7A變成超7B。
當然，超7在印度，不叫超7，而是叫LCA光輝戰鬥機。
沒錯，印度人自己不搞光輝戰鬥機了。
而是希望透過組裝到生產部分零配件，然後再生產全部零配件來完善他們國內的航空製造技術。
這個世界的印度斯坦公司，睿智了很多。
印度國防部搞LCA光輝戰機，是為了接替空軍裝備的大量米格21以及Ajeet戰鬥機。
超7，最基礎的技術，同樣也是來源於米格21，無論是操作模式還是其他方面，對印度空軍來說，都是比其他任何戰機更好的選擇。
印度斯坦擁有米格21的組裝線，超7不過是米格21的高階升級版，雖然技術程度提升了很多，依然讓印度斯坦航空公司感覺熟悉，要不然，也不會把這個命名為83年就開始正式上馬的LAC戰機。
“超7乙依然不能賣給空軍。不過，如果跟沈霍伊那邊合作，我想，或許能讓殲8II提升不少戰鬥力。美國人沒有完成的，我們自己有能力完成，甚至超越美國人的設計，至少，美國人提供的，只是脈衝多普勒雷達，而不是有源相控陣雷達……”
謝凱覺得，這或許是個很好的機會。
超7前景雖然很好，但是名聲卻堪憂。
一直不願意賣超7乙給空軍，就是不希望影響到殲8II的前景。
“那邊也是這樣的目的，畢竟自家空軍用的，肯定什麼技術先進用什麼技術，他們一直在等我們的答覆。”白彥軍雖然不情願，可還是沒有阻止跟沈霍伊的合作。