說不緊張是假的，剛才是為了讓謝凱等人不擔心。
白彥軍等人為了不給他們壓力，幾乎都沒有出現。
連副總葛明朗都沒有過來。
“這些混蛋，還在都地主呢。我過去的時候，屠浪那混蛋臉上被紙條都貼得看不到一點的縫隙了……”謝凱回去後，見一臉緊張的大佬們，解釋著。“其實真沒必要擔心。他們都是老油條了。”
“這個關係太大了。”白彥軍說道，“無論是國際訂單，還是我們專案改進型號……”
其實現在超7專案的情況有些複雜。
上級有想法讓超7列裝部隊，但是卻又因為超7沒有配套的發動機，也沒有太過突出的效能，一直遲疑不決。
所以，超7被限制出口了。
這就使得超7專案目前有些尷尬。
不管上級是否批准出口，都沒有任何經費增加。
同意出口，蘇聯人只要繼續卡發動機，超7也生產不出來。
渦扇6的使用壽命太短，只有不到一百個小時，別說出口，連空軍都不會使用。
一百個小時的使用壽命，戰機的使用，不算其他，僅僅是發動機，一個小時都得消耗好幾萬的成本，哪個國家的空軍承受得起？
國內空軍，本來經費都不多。
“蘇聯那邊，好像沒有看到更高階別的官員出現啊？不是說了要在這邊談判發動機的合同？”葛明朗問著兩人。“要是蘇聯不同意提供發動機，咱們就麻煩了。那麼多的訂單……”
到現在，巴基斯坦、埃及都明確了採購意向，沙特可能性很大，還有北約國家的希臘。
發動機缺口總額加起來，超過千臺。
按照原來的價格，都是十多億美元。
發動機這錢，看起來不高，但是總額卻涉及到數百億美元的戰機金額。
航空製造業中，投入1美元，可以創造的價值，對國家工業系統的促進作用，將會是數美元甚至數十美元。
高層同樣重視，沒有跟著一起過來，就是因為高層怕表現得太過重視，國際上就會對中國的航空製造業進行打壓。
能走出國門，可不容易。
“管不了那麼多。現在已經到了這樣的程度。”謝凱同樣壓力很大。
不能因為壓力大，就去考慮太多。
考慮多了，也無法改變什麼。
蘇聯人是否放開發動機的出口，他根本沒有把握，哪怕他知道明天的飛行表演，米格29要墜機。
可即使墜機，米格29也因為在低空中座椅彈射出來，給蘇聯人的飛行員座椅彈射系統做了一個非常漂亮的廣告。
超7A本來就是一個取巧的專案。
在很多效能方面，甚至不如歷史上原本的梟龍！
“明天，將會是改變整個世界航空市場格局的一天。”謝凱一想到那些頂級的戰機出現，腦袋就大。
F16，F15，蘇27，米格29，法國的陣風等未來世界的主流戰機，都將會出現。