航空工業部長的話，說的並不是沒有道理。
“沒有經費，你們的技術如何得到發展？如果徹底失去經費，別說技術發展，甚至你們原本的技術，都會成為一堆沒有任何價值的廢紙……”
蘇聯航空工業部最高負責人親自對馬達西奇航空公司的總經理跟總設計師做思想工作。
即使沒有效果，兩人也沒法繼續反駁。
他們被一股悲哀的情緒感染了。
強大而又輝煌的蘇聯，居然到了這樣的程度。
賣技術，獲得資金，或許可以解決現在蘇聯的問題。
只要擁有充足的時間，蘇聯才能解決國內的問題……
“這樣也不夠啊……”季米諾夫根本不去懷疑馬達西奇的人是否有別的什麼心思。
100億盧布，真的很多。
很多技術，在研發的時候，投入的就不是太多，要想賣高價，以中國人的精明，根本就沒有多大的可能。
“還有坦克、裝甲車、造船業，甚至是各種導彈技術……”
尤里亞夫咬牙說道。
這樣龐大的金額，僅僅是航空製造系統，是湊不夠的。
如果擴大，導彈、坦克、航母這些技術，都值錢……
為了湊足百億盧布，他們只能跟烏克蘭其他的工業部門合作了。
“回去後，立即跟其他部門溝通！”
季米諾夫認為，目前情況下，也只能這樣了。
蘇聯方面很明確地表示，在目前情況下，根本沒有多餘的經費撥付給他們，全國範圍內，所有系統的日子都因為經濟狀況惡化而變得非常嚴重了……
要想發展下去，就必須得自己想辦法籌集資金。
不僅可以向中國人出售技術，其他國家，同樣也是可以的，只要給錢。
“烏克蘭人幹什麼去了？怎麼這幾天沒有動靜了？”這幾天，謝凱很無聊。
跟蘇聯人談判各種產品的價格，他著實沒有興趣。
白彥軍嫌他不懂得過日子，也不願意讓他參與到談判中去。
前兩天，雙方談判由中國供應蘇聯的4軸加工中心價格，雙方一直都僵持著，誰都不願意做出讓步，閒的沒事兒的謝凱參與進去了，短短兩個小時，就讓合作達成了。
原因無他，原本404的價格卡在180萬美元每臺，而蘇聯人只願意給120萬，雙方有著太大的分歧，幾乎談不下去了。
謝凱一參與進去，直接把價格給降低，最終蘇聯方面非常愉快地接受了150萬美元一臺的價格。
甚至以此為基礎，把中國提供給蘇聯人五軸加工中心價格砍到了220萬美元一臺，謝凱毫不猶豫地接受了這個價格，蘇聯人直接要了120臺！
氣得白彥軍快吐血。
要知道，他們研究了很久，認為蘇聯人的四軸加工中心可以提高到160~165萬美元，而五軸更是可以給到240萬美元左右……