秦飛已經是國內最好的飛機生產廠了。
在管理模式跟技術裝置上面，有著404一堆的人在監督著呢。
誰都不知道404為什麼要養那麼多人專門來管理質量，現在秦飛已經體會到了這種嚴格質量管理體系要求下的好處。
美國人沒有再說話，而是耐心地看著秦飛相關人員送過來的生產技術資料。
這些資料，不僅有著完整的生產組裝圖，也有著明確的工藝要求，甚至還有更多詳細的生產工藝圖紙，工藝檔案，每個零件的材料從出廠的爐批號到加工人員的簽字，每次加工後的質量狀況，都是有著詳細的記錄。上面不僅有各道工序生產工人簽字，也有每道工序檢驗人員的簽字蓋章。
哪怕美國人的生產，都沒有細緻到這樣的程度。
美國人如何會相信？
所以，在檢查過程中，美國人極其認真。
“我們需要參觀你們零部件生產工廠的生產情況，確保你們的飛機在製造過程中是否是按照你們說的這樣在做，而不是生產完成後隨意補交的！”漢森·米勒連續三天，發現中國方面提供的技術資料跟生產控制過程的資料都是極其完善。
完善而又詳盡的資料，意味著質量得到有效的控制。
質量可以控制，安全效能，自然就是可以控制的。
“不知道你們希望看什麼生產環節。”程不時看著這位日耳曼人。
“從原材料生產到機械切削加工，再到後續處理，我們最後再檢查總裝。我們希望在參觀過程中，也提供詳盡的資料。”漢森·米勒一臉嚴肅。
“讓他看！”鄭宇成他們都糾結的時候，謝凱做出了決定，“不過，在這個過程中，只要跟運10生產沒有關係的，一定不能讓他們看。”
美國人的馬腳終於露出來了。
白彥軍他們認為的好人漢森·米勒，實際上沒有想象的那麼好。
“可給他們看了，咱們國內的基礎水平，他們都知道了……”鄭宇成擔憂地說道。
好東西，要藏著，偷偷地發展，自己用就行了。
民航飛機雖然是民用，卻是整個國內最頂級的各個靈域的集中。
“這些年我們研究的先進複合材料、鋁合金、鎳基高溫合金等，都是在404跟其他一些工廠裡面，那些材料只有改進型號的寬體運10才會用到。”謝凱也知道這意味著什麼。
米勒·漢森他們不可能不知道他們的要求有多過分。
“那些配套廠，不少也都是給軍機配套的。”白彥軍提醒謝凱。
“殲7的問題全世界都知道；殲8ii的問題，美國人比咱們自己都還更清楚，不要忘記，殲8ii有一架樣機跟一架1:1模型已經送到美國比斯派格了，甚至現在已經即將完成安裝，正在進行地面測試，即將展開試飛工作。”謝凱說道。
美國人對於國內的軍機，已經瞭解到了不少。
而超7a的配套廠家，雖然有重複，卻不是所有。
這也多虧了當年國家三線建設工程，國內幾乎有兩套完善的軍工體系，到現在，兩套軍工體系的技術水平都是參差不齊的，很多配套甚至因為缺乏訂單而要死不活。
“向上級申請一下吧。”鄭宇成也不敢在這事情上做主。
國內一直都不希望國外瞭解到真實實力。
這一點，誰都知道。
謝凱也沒有強求，如果上面不同意，那就只能不要美國航空管理局頒發的運10的適航許可證了。
“漢森，他們不會同意的。中國人不會為了獲得一個適航許可證就把他們國內最頂級的各種領域對我們開放。”戴蒙德不相信中國人會同意漢森的要求。
奧尼爾卻堅定地說道，“必須要看到！這種機會，實在太難得了，過了這一村，就沒有這一店了。”
“他們會同意的。至少，我是站在他們的立場！”漢森·米勒嚴肅地說道。
戴蒙德看著他，笑著搖了搖頭，“漢森，你可是好人，在中國人眼中，我就是壞人，不斷刁難他們！”
雖然聽起來像在表達自己的不滿，臉上的笑容，卻沒有一點造假。
“就看中國人怎麼決定了。”漢森也是難得地笑了一下。