“你們改進得了麼？”
“連波音公司的人都承認這是中國自主研發的飛機，跟波音沒有多大關係！”漢森·米勒看不下去了，尤其是這奧尼爾這貨，明顯是逮著機會就要挑事兒。“奧尼爾先生，請注意你的身份。我上運10。”
他沒有再廢話。
戴蒙德並沒有在意他上了運10，而是上了中國安排的波音707，即使他明知道，運10再怎麼樣，都不會出故障，還是沒有上去。
他跟奧尼爾到沒有溝通，中國的翻譯跟幾名人員也隨著上了這架美國生產的飛機。
“漢森先生，非常感謝您對我們的信任！”程不時上了飛機後，激動地對漢森·米勒說道。
漢森米勒搖頭，“不用感謝我，如果連這點安全保障都沒有，那肯定無法得到適航許可。”
他說的是事實。
戴蒙德明顯是故意的，原本在美國的時候，就處處刁難中方的適航許可申請人員。
雖然，中方代表送一萬美元侮辱了他們。
“白叔，原本在美國的時候，那貨也這樣？”謝凱問著身邊的白彥軍。
白彥軍點了點頭，“沒有這樣厲害。可能是上次送錢的時候……”
白彥軍現在也是有些後悔。
早知道，寧願不送錢，也不應該送一萬美元。
結果現在剛到中國，還沒有開始現場審查，對方就開始刁難了起來。
“沒事兒，如果真的是錢的問題，還好解決。要是不是錢，這就麻煩了。”謝凱嘆了口氣。
如果只是錢的問題，都不是事兒。
他反而覺得不收錢的人，才是最不好解決。
“漢森人很好的，之前就是他幫著我們，要不然沒有這樣容易。一開始，美國航空管理局也是不接我們遞交的申請表的。”白彥軍把在美國的情況給介紹了一遍。
在美國的時候，同樣不是這樣容易，美國對於國外單位遞交的申請，一向都是非常苛刻的，哪怕是空中客車這樣美國盟國的飛機制造公司提交申請，同樣都不怎麼待見，各種刁難。
中國如果不是跟通用公司有著不少的合作，另外麥道公司想要壟斷中國國內市場，利用他們跟中國的合作來阻止其他飛機進入中國市場，激怒了波音等公司，這些公司聯手起來，運10的適航申請才得到進展。
“這麼說來，波音公司也要進來了？”謝凱皺起了眉頭。
如果這樣，以後運10面臨的市場競爭就大了。
“不僅是波音，空中客車也可能進入……波音想要跟我們合作，利用運10的生產線來組裝波音在國內的訂單。”白彥軍有些無奈。
這些話，之前都沒有給鄭宇成說。
當然，也不是他們就可以做主的，波音要進入中國，首先需要找民航總局。
如果民航總局不批准，他們根本就沒有進入中國的可能。
“民航總局哪裡來的那麼多錢？”謝凱怒了。
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