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1954 裝備7個藍軍旅?部隊不過日子了? (3 / 3)

鄭宇成跟謝建國兩人只是坐在一邊,不吭聲。

這時候他們才發現,謝凱對國防建設的影響,已經這麼大了。

一大堆的將軍,正在開會討論各大軍區建設一支藍軍旅這樣的試驗部隊的可行性呢。

“汪叔,您應該清楚,未來的戰爭,是多軍種協同的一體化戰爭,合成化部隊,才是未來。除非,我們能有蘇聯那樣強的能力,根據部隊作戰戰術來專門研究裝備。即使有那樣的能力,也有一個問題,蘇聯就因為各種裝備太過專業化,無法通用,所以導致浪費了太多的資金……”

謝凱也很無奈。

不是他想要跟軍方作對。

只是不希望國內走彎路。

裝備效能不夠先進的,那麼,就繼續改進,而不是裝備給部隊。

“超7乙,海軍劉司令表示,海軍航空兵很有興趣……”齊志遠突然開口,“雖然依然有很大的不足,不管航程還是動力系統,都比殲8II更可靠,同時也比殲轟7要穩定很多,只要換裝發動機……”

他希望謝凱改變想法,應該賣一批超7乙戰機給海軍航空兵,這樣能有效提升海軍航空兵的戰鬥力。

到目前,蓉城東風動力廠依然沒有解決渦扇6G發動機使用壽命的問題。

當然,這種發動機,使用壽命遠不是之前的一百多個小時,經過系列大規模的實驗,已經成功突破了300小時。

按照常態,這種發動機已經符合使用了。

可謝凱定的標準是必須達到至少600個小時的使用壽命。

因為國內技術標準最早來自蘇聯,跟西方的標準不同。尤其是在發動機使用壽命的規定上,更是有著很大的差距。

西方國家,尤其是美國,發動機使用壽命動不動就是幾千上萬小時,而蘇聯跟中國的,只有幾百個小時,不少人認為這是因為蘇聯跟中國技術太落後導致的。

實際上,根本不是這麼回事。

美國的發動機使用壽命,根本就不考慮大修什麼的,真正達到使用壽命,是原本構成發動機的所有零配件都徹底被更換完,甚至最核心的一些零部件也報廢。

而蘇聯跟中國的發動機使用壽命,直接都以大修為界限。

大修,依然是修理,而不是報廢。

謝凱要求,渦扇6G發動機的大修時間必須在600小時以上,只有這樣,才能確保使用成本不太高。

如果不是目前技術沒有得到突破,謝凱甚至會要求超過一千小時連續無故障。

“先不著急,效能也沒有提升太多。現在就開始賣給空軍,會讓很多專案受到影響。我們的超7定位跟殲轟7以及殲8II並不衝突,甚至,可以跟西航以及沈霍伊合作,能通用的技術越多越好。”謝凱考慮問題,主要是為了部隊後勤保障維修容易。

“他們可不會願意……”嶽林苦笑看著謝凱,“本來他們就認為我們搶了太多業務……”

404不管進軍什麼業務領域,就會讓國內原本搞這些業務的單位感受到極大的壓力。

一方面,404能搞到的技術很多,另外一方面就是瘋狂地挖人。

即使不挖人,人家捨得給待遇,其他單位不給幹部職工以及技術人員漲工資,增加待遇都不行。

沒有對比,就沒有傷害。

“西飛跟沈霍伊,不都是對我們搞回來的蘇30樣機感興趣麼?同時,沈霍伊那邊對蘇27K也有想法……”謝凱咧嘴一笑,“他們想不付出代價就免費得到麼?”

&nbsp本章完

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