隱身戰機，雷達反射截面都是極小。
這是透過多種手段才能實現的，不僅氣動佈局的設計，還跟內建彈倉，尾部的發動機等有著莫大關係。
涉及到的東西實在是太多。
謝凱這樣非專業的人員，能知道的，也就是一些網路上可以知道的。
理論上說，這些說法都沒有任何的問題。
“超音速巡航能力，這玩意兒就不用做過多的解釋吧？”
“這個你不用多說。”其他人都明白。
超七工程之前被下馬的殲9戰機專案，不僅要求超音速巡航，更是要求更高的效能。
謝凱也不準備把時間浪費在這上面。
這不僅需要考慮戰機的外形氣動佈局設計，更是對整個動力系統也有著要求，跟超機動能力一樣，對動力系統提出了苛刻的要求。
“至於超機動能力，這關係到優異的氣動佈局設計，同時也需要更好的發動機。”謝凱在猶豫，要不要說說關於向量引擎的事情。
新一代的隱身戰機，必須使用向量引擎，才能提供更大的機動效能。
四代戰機的超機動能力，有一條硬性要求，那就是具有過失速機動能力，即大迎角下的機動能力。
向量發動機可以保證在飛機作低速、大攻角機動飛行而操縱舵面幾近失效時利用推力向量提供的額外操縱力矩來控制飛機機動。
還沒等謝凱說完，就被汪貴林給打斷了，“我們連最基礎的渦扇發動機都沒有，國內航空工業心臟病的問題你不是不知道。要是有發動機，甚至殲9都不用下馬了……”
“是啊，小謝，這問題確實非常嚴重。你不會想要讓蓉城發動機廠再為這個專案開發新的發動機吧？”齊志遠同樣皺著眉頭問謝凱。
航空發動機的研發投入，太大了。
而且還不知道什麼時候能得到成果。
任何一款發動機，特別是效能要求更高的發動機，一旦開始搞，沒有國家財政支撐，將會對整個基地的資金鍊造成嚴重影響。
404現在涉及到的航空專案，沒有任何一個專案有著發動機，超七如果不是從蘇聯引進發動機，同樣面臨沒有發動機的問題。
為了超七專案，謝凱可是一次採購了兩百臺發動機呢。
“早晚，我們都必須在這上面補課的。”謝凱幽幽地說道。
不提發動機問題，大家還能愉快地交流下去。
誰不知道，中國航空工業心臟病問題？
或者，整個中國工業系統中，發動機技術這塊，都是有所欠缺的。一方面是國際上對中國的封鎖，另外一方面就是中國基礎太差。
新中國成立的時候，中國能製造出來的東西，沒有幾樣。
後來在蘇聯的援助下，才建立起工業基礎……
“可你這個專案要是搞起來，我們就需要配套的發動機專案，無論是運十的發動機，還是目前的超七工程的發動機，都不是一點經費跟短時間內能完成的。我們沒有可能同時上馬三個發動機專案。”汪貴林神色嚴肅，“基地的財政根本就支撐不起更先進發動機研究的經費。”
不是基地管理委員會不想，而是不敢去想。
發動機研發投入，以及國內的基礎情況，誰都知道。
哪怕是引進了全套的生產技術，到現在，十多年時間，都沒有完成貝斯發動機的國產化。
“不是說了，只是預研嗎？”謝凱沒有說向量發動機的事情。
他清楚，一但說了需要這種國內目前甚至沒有聽說過的發動機，整個專案都會受到抵制。