外形設計幾乎已經完成，也沒有時間再去修改了。
所以，增加尾部配重自然不行。
蘇霍伊能做的，只能把機頭多出來的重量減掉！
可蘇聯人的心，沉到了谷底。
他們寄予很大期待的蘇27出口，在第一次出口談判中，就被對方指出了戰機所有缺陷。
合作還怎麼談下去？
原本還想以蘇27戰機來狠狠的宰中國一刀，現在如何下手？
“蘇27的外形氣動佈局，並沒有任何問題，結構強度也沒有任何問題！超機動性，你們都看到了！”西蒙諾夫的呼吸有些急促，面紅耳赤地對謝凱無力地說道。
謝凱看著他，給予了一個和藹的微笑，“我很佩服蘇霍伊的專家們，在這樣的情況下，還可以減掉整架戰機6百公斤的重量！”
“不，蘇27降低重量，是因為增加了複合材料的使用，高強度的鈦合金比例佔30%！”就連尼古拉·斯科勃林也開始反駁謝凱。
不能任由這小子繼續說下去了。
“確實提升了鈦合金的使用比例，但是那能降低多少？機頭部位重了600公斤啊，總經理先生，你能告訴我，蘇27主框梁以及各種核心位置上的孔是用來幹什麼的嗎？”
謝凱笑容更甚。
沒有人回答。
“因為這樣的減重方案，就必須降低跨音速效能，可以飛9G過載的戰機，在0.85到1.25馬赫這一速度區間，即使輕載，可用過載量也被限制在6.5G到1G以內。所以，這只是理論上達到超音速飛行。”
惡魔！
這絕對是惡魔附身了。
“蘇27由於質量過輕，只能達到理論1.1馬赫的跨音速飛行，繼續提升，戰機隨時會解體，這也是蘇27原型機飛行試驗過程中多次出現解體的原因！”
謝凱說道這裡，幾乎是咬牙切齒了。
對著蘇霍伊跟整個蘇聯航空工業部說出這番話，在他心中憋了很多年了。
中國引進了全套生產技術，外匯不夠的時候，甚至是用輕工業產品來支付的。
為了這款先進戰機，為了交付，中國在某一年，甚至宰光了整個北方好幾個省的狗。
就因為狗皮也在支付範圍內。
由於跨音速機體構建較輕，戰機無法掛載較多重型武器，在翼根部寬闊空間，由於力矩問題，無法在這區域設計掛架；甚至，無法對翼根力矩最大的一段設定副翼。
這些都是蘇27的先天缺陷。
蘇27航程到到3600公里，卻無法攜帶太多的重型武器，導致蘇27只有空戰能力。
謝凱把這些缺陷都一一指了出來，蘇聯人甚至都不敢看他。
“就因為蘇27航電跟雷達跟不上，所以，導致這款先進設計的戰機有了軟骨病！要不然，你們也不會拒絕，我提出的滿油滿彈飛行。”
說到這裡，謝凱長出了一口氣。
憋在無數中國人心中的不爽，終於當著蘇霍伊總設計師跟他們航空工業部高官們吐了出來。
那酸爽，別提了。
“對了，還有一點。”