蘇27先天性缺陷在試飛過程中暴露出來，空軍非常不滿意，西蒙諾夫當時提出來了大改計劃，在快完工時，他又擔任蘇霍伊設計局總設計師，並且負責專案的最後收尾工作。
在這個過程中，不少蘇聯航空領域的技術大牛們，都受到了牽連。
到現在為止，蘇27的飛行實驗都未結束，戰機依然在不停地改進。
西蒙諾夫沒辦法給謝凱解釋，這屬於蘇聯最高機密，不可能告訴一個外國人。
謝凱究竟知道些什麼？
在謝凱那一臉玩味的笑容下，西蒙諾夫強壓著心中的疑惑，告訴謝凱，“蘇27原型機在75年開始發圖製造，在那之前就經過無數風洞試驗，而且，飛行試驗工作一直持續到現在，確實在不斷改進，並沒有你說的大改！”
西蒙諾夫避重就輕地回答，甚至否認了蘇27設計進行過大改。
沒說大改後的蘇27除了輪胎跟座椅與之前相同外，什麼都不同。
那樣一來，謝凱的問題，他不回答，對方也知道了答案。
那時候才開始大改，重新設計，到現在不僅列裝了部隊，還生產了很多數量。
根本沒有足夠的時間來做風洞實驗。
謝凱只是莞爾一笑，沒有反駁。
再次伸出了一根手指，“第2個問題，為了裝上N001雷達，蘇27機頭跟機身減重數百公斤，是否依然存在？”
聽到這問題，西蒙諾夫差點暴走。
究竟是誰洩露了他們的秘密？
難道是米高揚為了搶訂單告訴中國人的？
這是賣國！
蘇27出現問題，只有內部知道。
巴黎航展上蘇27才第一次公開露面，在這之前，各種效能引數甚至外形都處於絕對保密狀態。
中國人究竟怎麼知道的？
西蒙諾夫沉默了。
謝凱卻不管他們這些，對著所有人一臉嚴肅地開口：“同志們，蘇27所存在的缺陷，如果一直隱瞞，這就沒法合作了。”
蘇聯人神色複雜，什麼話都不說。
他們不知道謝凱究竟掌握了蘇27多少缺陷。
趙崢等人都只能佩服謝凱——談判的主動權完全被謝凱掌握了。
見蘇聯人不回答，謝凱變得更嚴肅：“既然你們不願介紹，我來幫你們說說蘇27存在的問題吧。”
蘇聯人不說話，就那樣看著謝凱，一副隨你表演的架勢。
“第一，進入80年代，貴國大量經費投入航天領域，經濟發展不容樂觀，航空領域投入降低。蘇27在一開始就因為經費不足，氣動外形幾乎是米格29的放大……大改後的Tt07號原型機進入試飛狀態，跟原本的設計相同的，只有主起落架輪胎跟彈射座椅。這一點，沒錯吧？”
蘇聯人臉上甚至有些驚恐。
他們驚恐這個年輕人怎麼知道這麼詳細的。
“蘇27是針對F15設計，對航電要求非常高，祖科夫斯基鎮上的儀器製造研究院，搞了十多年，都沒有解決平面天線、電子掃描、機載計算機跟軟體等方面的技術問題，從而，裝備了超重600公斤的N001天線……”