奈何，這話他自己都不信。
易卜拉欣只是笑著看了看他，臉上滿是不相信。
好不容易打發走易布拉欣，謝凱長長地噓出一口氣，一股無力感襲來。
白彥軍等人看著謝凱，目前的處境讓他們也不知道如何安慰謝凱。
伊拉克的120架超7訂單，一直都是一個巨大的隱患，404管理委員會討論過很多次，想要尋找解決辦法。
渦扇6到目前為止，即使上級同意出口，也沒辦法使用——使用壽命太短。
任何國家都不可能使用發動機工作壽命不到100小時的戰機。
這樣的飛行成本任何國家空軍都無法承受。
易卜拉欣的話，很明確地告訴謝凱，伊拉克的訂單已經沒辦法再拖下去了。
“要是歷史不改變該多好！”謝凱獨自仰天長嘆。
他完全沒想到歷史的不改變，會給他們造成如此大的困惑。
歷史沒改變，對中國來說是一件好事，原本應該在春天發生的那件事情，沒有發生，中國跟西方的合作交流依然在持續進行。
可歷史的改變，讓超7A在巴黎航展上一枝獨秀。
更多訂單持續而來的同時，之前的訂單也必須完成。
謝凱原本計劃，等到那事情發生，中國跟美國人的交易中斷，交付給美國的100架超7A直接可以賴賬不交付給美國，那樣就可以完成伊拉克的戰機交付。
可現在，中美關係依然好著呢。
美國也沒有終止和平典範工程。
埃及80架超7A、美國100架，這就耗費了180臺RD33發動機。
剩下20臺，交付給伊拉克7架用於培訓空軍種子官員的教練機，僅僅在只剩下13臺，國內一方面得進行飛行員培訓，還有各種飛行實驗，甚至還得提供給超7B的樣機制造。
目前為止，404不僅沒有任何一臺多餘的發動機，缺口反而越來越大。
無法解決發動機的問題，所有的事情都變得棘手了。
最終會導致整個中國裝備出口的名聲下降，從而影響到後續的出口問題，這樣的結果是任何人都不願意看到的。
“白叔，馬上跟蘇聯人聯絡，他們如果依然不願意談，就想別的辦法！”在易卜拉欣走了後，謝凱一臉沉重地讓白彥軍再次聯絡蘇聯。
雖然蘇聯人根本不願意跟他們談。
當務之急，必須跟蘇聯人再談一次。
如果蘇聯人依然不願意提供發電機，必須有後續處理的辦法。
國內的渦扇6雖然可以作為替用，但是讓渦扇6發動機的使用壽命提升到滿足長時間使用的需求，第一次大修時間，必須超過300小時。
短期內，幾乎不太現實。
從西方國家尋找合適的備用發動機，更換到超7A上面，也需不短的時間。
換裝西方不同技術標準的發動機，這就會導致整個戰機的動力系統設計做出更改，甚至連氣動佈局等都需要重新設計，設計完成後進行驗證，不是短時間能完成的。
那樣的話，超7A的訂單將會受到嚴重影響。
白彥軍點了點頭，直接轉身出去安排人跟蘇聯人聯絡。